刘维宁，男，汉族，毕业于西南交通大学，主要从事地下铁道运营环境影响、城市地下工程环境影响控制理论等方面的研究。刘维宁，男，1962年11月出生于湖北武汉，武汉大学空间物理系理学士，美国莱斯大学空间物理博士，现为加拿大国家航天局5级科学家。

    2002-今 教授,博导 北方交通大学，土木建筑工程学院

     2001-2002 访问教授 比利时鲁汶大学，土木系

　　1998—2001教授,博导 北方交通大学，土木建筑工程学院

　　1997—1998 副教授 北方交通大学，土木建筑工程系

　　1996—1997 访问研究 香港科技大学，土木结构系

　　1994—1996 副教授 北方交通大学，土木建筑工程系

　　1992-1994 博士后研究员 北方交通大学，土木建筑工程系

    （1） 地下铁道运营环境影响研究。 研究北京地铁列车振动的环境影响以及减振措施问题。与北京地铁公司、比利时鲁文大学合作，研究地铁列车荷载的规律，研究减振轨道措施，研究地铁列车振动在地层中的传播规律。研究列车振动对居民、古建和精密仪器的影响。

　　（2） 城市地下工程施工环境影响控制理论研究。提出了提出了地铁施工对邻近建构筑物影响的方案矩阵最优控制理论。此项研究95年获校科技进步奖，97年完成全部理论体系的建立，并成功地应用在北京复八线地铁天安门西车站的建造中，推广到北京地铁所遇到的施工环境问题。

　　（3） 地下铁道结构设计与建造新方法研究。主要研究城市地铁车站和隧道的设计和施工问题。研究采用盾构法与浅埋暗挖法结合修建地铁车站结构新技术。该项目被列为北京市科委重点项目，2008年通过鉴定验收。

   北京地铁异常波磨问题研究，北京市轨道交通指挥部

　　地铁列车运行引起的隧道及自由场动力响应数值预测模型研究,国家自然科学基金

　　城市轨道交通引起的环境振动及防治对策研究，2006—，国家自然科学基金重点项目

　　北京站至北京西站地下直径线对既有地铁安全性影响评估，2007,北京铁路局

　　北京站至北京西站地下直径线对地面文物建筑影响评估,2007,北京铁路局

　　西安地铁二号线施工与运营对钟楼影响分析，2008,西安市地下铁道有限责任公司

　　北京地铁4号线对北京大学实验基地的振动影响研究与减振措施，2004~2008，北京轨道交通建设公司

　　北京地铁施工对桥、管线和建筑的影响研究， 2004~2007，北京市科委

　　盾构法与浅埋暗挖法联合修建地铁车站研究， 2004~2007，北京市科委

   参编 《交通环境振动工程》，科学出版社，2010年出版

　　指导毕业的博士论文：

　　地铁列车振动环境影响方向--

　　张韵青

　　地铁列车振动响应及轨道结构参数影响分析

　　贾颖绚

　　基于解析的车轨耦合模型及地铁对环境的振动影响研究

　　孙晓静

　　地铁列车振动预测及减振措施分析

　　刘卫丰

　　地铁列车运行引起的隧道及自由场动力响应数值预测模型研究

　　丁德云

　　地铁振动环境响应的低频特性的分析与研究

　　城市地下工程施工环境影响与控制方向--

　　何海建

　　地铁洞桩法施工对邻近桥桩的影响与控制

　　王霆

　　地铁浅埋暗挖法施工对邻近管线的影响与控制

　　地铁车站新结构方向--

　　路美丽

　　盾构现行条件下拓展地铁车站的方案研究及风险分析

　　张新金

　　盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站关键技术研究

　　传统隧道工程方向--

　　李兴高

　　土压力和水压力作用的极限平衡变分法研究