卞淼
本站通讯员:卞淼
中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司

2号线通车,济南地铁初步成网运营

      12月29日上午,中铁北京工程局参建的济南轨道交通2号线通车活动在彭家庄站举行,2号线正式通车,开始空载试运行,与1号线、3号线构筑“一横两纵”的“H”型网络格局,标志着济南市城市轨道交通第一期建设规划完美收官,济南地铁也初步成网运营。
      济南地铁2号线设车站19座,分别为王府庄站、腊山南站、腊山站、二环西路站、老屯站、八里桥站、益康路站、济南站北站、济泺路站、生产路站、北园站、历山路站、七里堡站、祝甸站、八涧堡站(原西周家庄站)、姜家庄站(原开源路站)、凤凰路站(原烈士陵园站)、鲍山站、彭家庄站。其中,彭家庄站为高架站,其余18座均为地下站。中铁北京工程局负责承建姜家庄站、凤凰路站2个车站、八涧堡站~姜家庄站和姜家庄站~凤凰路站2个区间。
      济南地铁2号线为济南市东西向市域快线,是济南轨道交通第一轮建设规划实施的地铁线路,属于“泉城”济南富含水地质条件下的首批地铁线路,“封泉成隧”的施工难度极大。施工过程中,济南地铁R2号线项目部坚持 “安全地铁、绿色地铁、智慧地铁、品质地铁”的建设理念,高标准高品质建设济南地铁2号线,期间,项目部积极克服极硬岩、富水软岩、裂隙及空洞地层、球形风化孤石群各种地层施工困难,不断吸收借鉴、总结提高施工经验做法,结合区间地层进行学习探索,通过现场研究先后荣获科研工作北京质量小组Ⅰ类成果、北京质量小组Ⅱ类成果、企业级工法两篇、中国图学学会BIM建模施工组优秀奖等的成果,项目部分别被评为节能减排标准化工地、股份安全示范工地、济南市“五一”劳动奖状、工人先锋号等工荣誉称号。
      济南地铁作为东西向的市域骨干线,兼具市区线路功能,连起西客站片区、西部新城核心区、老城区及唐冶新城等重点区域。2号线列车数是目前3条线路中最多的,34列6编组车共有204个车厢。
     据了解,中铁北京工程局参建的凤凰路站(原烈士陵园站),喻意凤翔舜和(“凤凰来仪,嘉禾合穗”,出自苏轼《残句凤凰来仪》),该站以舜与凤凰的历史故事为背景,以浪漫的凤舞飞翔为画面主体,结合彩玻马赛克镶嵌,将济南的宏伟历史和车站凤凰来仪的设计定位相融合,使艺术品呈现出一种流动的典雅和多维的时空记忆,更好地诠释和展现舜耕文化和现代泉城发展腾飞的寓意。

 
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