轨道施工现场|便携式内燃冲击扳手|生产商|扳手|报价

　　随着铁路运输的高速发展，对线路施工和维修提出了更高的要求。目前轨枕螺栓的松紧仍然采用仍人工手动作业，配置人员多，劳动强度大，工作效率低，远远满足不了线路维修日益扩大的需要。我公司研制的NBS-6型双头内燃机动扳手是机械化松紧螺栓的专业工具，它具有轻便机动、高效快捷的特点，一次可同时松紧两只螺母，省时省力，维修方便，易保养，受到广大养路工人的一致好评。

　　技术特点

　　1、便携式内燃冲击扳手采用了多项新技术，整机体积小、重量轻。

　　2、采用小型汽油发动机为动力，输出功率大，可靠性高，可实现连续作业。

　　3、操作简单方便，并可实现任意转速状态下的换向，方便现场应用。

　　4、具备套筒头离合和螺栓(母)自动顶出机构，可实现发动机正常工作转速状态下连续松紧作业，大幅度提高作业效率。

　　5、便携式内燃冲击扳手可靠性高，作业质量好。

　　工作原理：

　　发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。

　　便携式内燃冲击扳手详细参数：

　　1.品牌：贝尼尔

　　2.引擎类型：二冲程，强迫，冷风，单缸

　　3.排气量：51.7cc，Φ44*34mm

　　4.燃油箱容量：1升

　　5.燃料混合比：25：1

　　6.转数(空转)：2700rpm+-250

　　7.转数(加载)：7120rpm

　　8.转数(最大)：9880rpm

　　9.最大输出：2.03 Ps/6500 rpm

　　10.最大扭矩：0.34kg-m/550 rpm

　　11.压缩率：7.4：1

　　12.燃油消耗率：380 g/Ps.h

　　13.化油器类型：膜片式

　　14.紧固扭矩范围：550–1700 N.m(406–1250 ft.lbs)

　　15.离合速度：1200rpm

　　16.重量净重：18kgs(39.60lbs)

　　17.整体尺寸：650×280×380mm

　　维修保养

　　1. 检查便携式内燃冲击扳手各部件应处于正常状态;检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态。

　　2. 将换档手柄放置于0位(空档)，转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。

　　3. 启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。

　　4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位(正转或反转)抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位(即脱离状态)，套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。

　　5. 停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。

　　6. 锥齿轮减速换向机构每工作48小时，应检查并添加润滑脂一次;加力器每月检查一次润滑油。

　　7. 便携式内燃冲击扳手长时间不用时，应擦洗干净，涂防腐油脂，存放在通风干燥处。

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