轨道维修专用|内燃钢轨端面打磨机NDM-1.2有哪些工作方式|钢轨打磨机_砂布轮　　近年来,随着列车速度及轴重的不断提高,轨道和道岔均受到重载作用,首当其冲的是钢轨。轮轨系统中,钢轨必须承受车辆的垂直荷载并且起导向作用,这就意味着轨头本身要受到横向力和纵向力的作埔,整个轨道结构还要受到振动,这些力的作用会引起钢轨轨头的表面缺陷,这些表面缺陷会导致钢轨受到附加荷载,还会引起扣件、轨枕、道碴及机车车辆的严重磨耗,轨道几何形状遭到破坏,走行噪音级也随之提高。

　　内燃钢轨端面打磨机NDM-1.2适用于对钢轨端面进行磨削处理，是小型移动式气压焊设备的配套产品，其装卡方便，操作简便，磨削效率高，能保证焊接钢轨端面质量的要求。

　　工作原理：内燃钢轨端面打磨机NDM-1.2内燃机通过减速箱将动力直接传递给碗形砂轮使其产生回转运动，即主磨削运动。同时，转动手轮通过螺旋机构(丝杠、丝母)的回转运动，带动内燃机、减速箱和碗形砂轮沿着丝杠(导向杆)轴向移动，即对钢轨端面轴向进给磨削;通过手扳把，摆动机架(内燃机碗形砂轮),绕着导向杆轴线在钢轨端面径向方向(垂直于钢轨轴线)进行径向进给磨削，即径向进给运动。

　　主要技术参数

　　1.内燃机：

　　型号： 本田汽油机GX35

　　功率： 1.2kW

　　转速： ≥7000r/min

　　2.碗形砂轮线速度： ≥35m/s

　　3.碗形砂轮(BW)： 150×50×32

　　4、主轴转速: ≥2800r/min

　　5.整机重量： 15kg

　　6.外廓尺寸： 500×260×180

　　维护方法：

　　1、内燃钢轨端面打磨机NDM-1.2首先要检查砂轮是否有裂纹，端面是否平整，均正常后，安装碗形砂轮(BW)。具体方法是用附带的专用扳手将锁紧六角螺母扭紧。

　　2、将内燃钢轨端面打磨机NDM-1.2装卡在钢轨上，注意：卡轨钩的顶面和侧面一定要与钢轨顶面和轨鄂靠紧，旋动顶丝与钢轨顶紧，确保砂轮端面与钢轨轴线垂直。

　　3、仔细阅读汽油机说明书，将汽油和汽机油加入至汽油油箱内和润滑室，启动汽油机，空载运行不少于30秒。启动内燃机，主轴碗形砂轮开始回转，同时旋动手轮，调整磨削量进行轴向进给磨削，往复摆动搬把，利用机具自重进行径向进给磨削。

　　4、内燃钢轨端面打磨机NDM-1.2要经常给螺旋机构、导向杆滑动面、螺母(手轮)推力槽…注入润滑剂(机油)，以减少摩擦阻力。

　　辽宁工务铁路设备制造有限公司是一家专注于研发生产铁路机械设备、测量仪器及钢轨配件的高新技术企业。轨道维修专用|内燃钢轨端面打磨机NDM-1.2有哪些工作方式|钢轨打磨机_砂布轮　 因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。轨道维修专用|内燃钢轨端面打磨机NDM-1.2有哪些工作方式|钢轨打磨机_砂布轮　　免费咨询电话：400-8723-668

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