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全国铁路开工计划曝光!陕西多条高铁开工在即

 

 

 

  经过十年的快速发展,高铁已成为人们日常出行的重要交通工具,“千里江陵一日还”早已变成现实,高铁改变的不仅是不断刷新的“中国速度”,更为区域与城市发展带来新的模式与机遇。至2020年,全国铁路运营里程达到12万公里,运输能力满足国民经济和社会发展需要。

  我国当前在“四纵四横”主骨架基础上,增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路,同时充分利用既有铁路,形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的铁路网。

  丨中国铁路“八纵八横”丨

  2018年,中国铁路总公司安排建设或力争开工的铁路就多达数十条,其中包括涉及陕西省的4条高铁线路。

 

  1.长沙至赣州铁路,即规划的渝长厦铁路长沙至赣州段,已实排预可研审查,年底完成可研审查任务,计划2019年开工。

  2.黄冈至黄梅铁路,即武杭高铁黄冈至黄梅南站段、同时也是京九高铁辅助的西线黄冈至黄梅段,目前环评报告等待湖北省环保厅。计划年内批复,预计2018年实现开工。

  3.荆门至荆州铁路,远期规划荆岳高铁,环评报告已获取湖北省环保厅批复,计划2018年开工。

  4.常德至益阳至长沙铁路,规划渝长厦铁路,目前铁总已召开初步设计审查会,计划2018年全线开工。

  5.南昌至景德镇至黄山铁路,是南昌至南京的一条高速铁路重要组成部分,同时也可以作为沪昆杭州至南昌第二线,于2017年底获得国家发改委批复可研报告。目前铁总已召开初步设计审查会,2018年底先期段开工。

  6.苏南沿江铁路,目前铁总已召开初步设计审查会,计划2018年9月先期开工。

  7.包头至银川铁路银川至惠农段,目前可研报告己批复,2018年8月先期段开工。

  8.西安至十堰铁路,西武高铁,目前等待国家铁路局召开可研行业评审会和铁总召开初步设计审查会,年底之前批复可研报告,2018年底力争开工先期段。

  起止丨西安东—十堰全长丨266km连接丨西安 蓝田 商洛 十堰设计标准丨双线客运专线目标速度丨350km/h设站丨西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北

  西武高铁由西安东站引出,途径商洛、十堰、襄阳、直达武汉,全线设计时速为350km/h。目前已建成的汉孝城际设计时速为250公里,将新建孝感西向武汉西(新汉阳)方向延伸直通线路(全程按350km/h速度设计),从孝感西引入武汉西(新汉阳)站。

  西安东站(含)至十堰北站(含)新建正线全长约266km,其中陕西省境内179km,湖北省境内87km。西安至十堰高铁施工总工期为54个月,计划于2018年年底开工,2022年建成试运营,工程投资总额为582亿元。

  9.郑万高铁宜昌至兴山联络线,沿江高铁,目前铁总已召开可研审查会,铁总年底之前批复可研报告,2018年底力争先期段开工。

  10.南昌至九江铁路,京九高铁,目前已完成勘察设计招标任务,年底之前铁总召开可研审查会,2019年开工。

  11.襄阳至常德铁路,呼南高铁,目前已召开预可研审查会,等待铁总召开可研审查会,2019年开工。

  12.渝湘高铁重庆主城至黔江段,规划的渝长厦铁路,目前铁总已召开可研和初步设计审查会,等待国家发改委批复可研报告,2018年底先期段开工。

  13.汕头至汕尾铁路,沿海高铁,目前铁总已召开可研和初步设计审查会,等待铁总批复可研报告,2018年底先期段开工。

  14.西安至延安铁路,包海高铁,目前铁总已召开可研、初步设计审查会和国家铁路局已召开可研行业评估会,等待国家发改委可研报告批复,预计2018年底全线开工。

  起止丨西安东—延安途经丨西安、渭南、铜川、延安全长丨286.9km设计时速丨350km桥隧比丨81%总投资丨542亿元

  西安至延安高速铁路自西安东站北端引出,向北经西安市灞桥区、临潼区、高陵区,咸阳市三原县,渭南市富平县,铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县,延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区,引入既有包西线延安站。全线正线全长286.9km,新建车站11座,桥隧比81%,工程投资估算542亿元,总工期4.5年。

  今年5月,经过陕西全省上下和沿线县市共同一致努力争取,西延高铁按原计划县县设站,保留了洛川、宜君、甘泉三站,它也将结束铜川不通火车客运的历史,形成南北高铁客运大通道。

  10月10日,中铁第一勘察设计院在其官网上全本公示《新建铁路西安至延安线环境影响报告书》,标志着西延高铁取得重大进展。目前,相关土地预审正在办理中,待国家发改委正式批复项目可行性研究报告后,即可开工建设。

  15.重庆至昆明铁路,京昆高铁,目前铁总已召开可研审查会,等待铁总召开初步设计审查会和国家发改委批复可研报告,力争2018年底先期段开工。

  16.湖州至杭州西至杭黄连接线,目前铁总已召开预可研、可研审查会,等待召开初步设计审查会,9月底铁总批复可研报告,2018年底开工。

  17.广州至汕尾高铁,沿海高铁,目前等待铁总召开初步设计审查会,力争2018年全线开工。

  18.龙川至梅州至龙岩铁路,目前铁总已召开预可研、可研审查会,等待铁总召开初步设计审查会和国家铁路局召开可研行业评估会,力争2018年底国家发改委批复可研报告,2019年先期段开工。

  19.鲁南铁路兰考至菏泽段,目前铁总已召开可研、初步设计审查会,等待国家发改委批复可研报告,2018年底开工。

  20.鲁南铁路菏泽至曲阜段,目前铁总已召开可研、初步设计审查会,等待铁总批复可研报告,2018年底开工。

  21.湖州至苏州至上海铁路,国家发改委已于10月8日正式批复其可研报告,力争2018年底全线开工。

  22.池州至黄山铁路,武杭高铁,目前铁总已召开可研审查会,等待铁总召开初步设计审查会,等待国家发改委批复可研报告,预计2018年底开工。

  23.杭州至临安至绩溪铁路,规划的武杭高铁,目前铁总已召开预可研审查会,等待召开可研、初步设计审查会,2019年开工。

  24.盘州至兴义铁路,目前铁总已召开可研、初步设计审查会,等待铁总批复可研报告,2018年底全线开工。

  25.雄安至商丘铁路,规划京九高铁,目前铁总已召开可研、初步设计审查会,等待国家铁路局召开可研行业评估会和国家发改委批复可研报告,2019年开工。

  26.湛江至海安铁路,规划包海高铁,目前铁总已召开预可研审查会,等待召开可研、初步设计审查会,2019年开工。

  27.沈阳至白河铁路,目前铁总已召开预可研审查会,等待召开可研、初步设计审查会,2019年开工。

  28.合肥至新沂铁路,目前铁总已召开预可研审查会,等待铁总召开可研、初步设计审查会,2019年开工。

  29.杭绍台铁路温岭至玉环段,目前铁总已召开可研、初步设计审查会,目前等待铁总批复可研报告,2018年底开工。

  30.杭温铁路富阳至义乌段,目前铁总已召开可研审查会,等待召开初步设计审查会,力争2018年底批复可研报告,2019年开工。

  31.铁力至伊春铁路,目前铁总已召开可研审查会,等待召开初步设计审查会,预计2018年底开工。

  32.柳构南至敦煌铁路,目前铁总已召开可研审查会,等待召开初步设计审查会,力争年底批复可研报告。

  33.深圳至茂名铁路深圳至江门段,目前铁总已召开可研审查会,等待召开初步设计审查会,预计年底批复可研报告,2019年开工。

  34.延安至榆林铁路,规划包海高铁,目前铁总已召开可研审查会,等待召开初步设计审查会,2019年开工。

  起止丨延安—榆林南长度丨238.6km车站丨6座时速丨350km/h投资丨426亿元设站丨延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南

  延安至榆林高速铁路是国家“八纵八横”高铁网包海通道的组成路段,是陕西省“米”字型高铁网的重要组成部分。这条高铁最终将北上至内蒙古,南下经多个省市区通达海岸,成为纵贯陕西南北的高铁脊梁。

  丨榆林镇北台丨

  延榆高铁自西延高铁延安站出站端引出,向北依次经过延安市宝塔区、延川县和榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区,止于新建榆林南高铁站。新建正线线路长度约239公里,桥隧总长213公里,新建55座桥梁及53座隧道,桥隧比89.3%。

  9月7日,自然资源部正式下发《关于新建铁路国家高速铁路网包海通道延安至榆林高速铁路项目建设用地预审意见的复函》,这是延榆高铁项目获得的第一个部级批复文件,标志着项目前期工作取得重大进展,为项目通过国家发改委核准、力争年底前开工建设奠定了坚实基础。

  36.西安至安康铁路,规划包海高铁,目前铁总已召开可研审查会,等待召开初步设计审查会,2019年开工。

  起止丨西安东—安康西

  长度丨170.17km

  车站丨6座

  时速丨350km/h

  投资丨344亿元

  工期丨2019-2023年

  西安至安康高铁线路自规划西安东站南端引出,跨越浐河,进入少陵塬,穿越秦岭,经过柞水、镇安、旬阳,接入规划安康西站。

  主体工程包括正线(西安至安康)及引入西安枢纽联络线工程(含西康高铁引入临潼方向联络线、改建陇海线、安康西动车走行线等)。正线全长170.17km,其中西安市境内32.4km、商洛市境内 82.6km、安康市境内55.1km,桥隧占比94.92%,建设工期5年。

  丨安康汉江丨

  9月26日,陕西省铁路集团发布《西安至安康高速铁路项目环境影响评价信息第二次公示》,作为西安米字型高铁网的一部分,西康高铁正按计划稳步推进。

  37.广州至湛江铁路,沿海高铁,目前已完成勘察设计招标任务,年底之前召开预可研审查会,2019年开工。

  38.南通至苏州至嘉兴至宁波铁路,沿海高铁,目前铁总已完成勘察设计招标任务,力争年底召开预可研审查会,2019年开工。

  39.铜仁至吉首铁路,目前铁总已完成勘察设计招标,力争年底召开预可研审查会,2019年开工。

  丨陕西“米”字型高铁网丨

  陕西省交通运输厅近日也表示,2018年最后三个月将确保西安至延安高铁年内开工建设,力争西安至十堰、西安至安康、延安至榆林高铁开工。除过上述即将开工建设的项目,当前还有多条在建高铁线路传来了最新建设进度。

  西安-银川高铁

  起止丨西安北—银川时速丨250km/h里程丨618km设站丨20座开工丨2015年通车丨2020年

  西银高铁是西安米字型高铁枢纽西北方向的一条,线路由银川引出,经甘肃省庆阳市进入陕西。三省出资金额为宁夏79亿,甘肃34亿,陕西36.5亿,其余部分由铁总出资和世行贷款,将于2020年建成运营。

  丨西银高铁全线最高桥——乾县漠谷河特大桥丨

  西银高铁设站20座,分别为:西安北、咸阳北塬、礼泉南、乾县、永寿西、彬县东、宁县、庆阳、庆城 、曲子、环县、洪德、 甜水堡、惠安堡、白土岗、吴忠、灵武北、河东机场、银川东 、银川。

  丨银川东站轨道铺设现场 图 丨

  8月26日凌晨,银西高铁甘肃至宁夏段马坊沟特大桥连续梁顺利合龙。这标志着银西高铁宁夏境内所有大桥的线下结构全部完工,开始转入架梁以及桥梁上部铺设道砟、轨道等施工阶段。

  图 / 人民铁道

  西安-韩城城际铁路

  起止丨西安 — 韩城东

  长度丨176.3km

  时速丨250km/h

  开工丨2017年底

  通车丨2021年

  设站丨阎良西接轨站(接轨线路所)、阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城南、孙镇、澄城南、合阳东、韩城南、韩城东

  西安至韩城城际铁路起点位于阎良机场城际铁路独李北站以东2.3km处,终点为韩城东站。区间新建双线线路长度176.26km。新建线路正线从独李站引出向东经咸阳市三原县、西安市阎良区、渭南市富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至终点韩城市。

  9月21日,西韩城际铁路TJ-1标首个连续梁0#块顺利浇筑完成,这也是陕西四条城际铁路的首个连续梁0#块。该0#块为渭蒲立交特大桥的组成部分,拉开了连续梁施工的序幕。

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