谭帅
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中铁一局

“铁军抢渡乌江天险”——渝怀铁路涪秀二线重难点工程下塘乌江特大桥T梁安全架完

  (谭帅)10月20日,在渝怀铁路涪秀二线下塘乌江特大桥的建设工地上,江风吹打着桥杆哗哗作响,稍稍聚集的雾气又如散丝般悉数落下。那刻,一台重达255吨的橙色TJ165型架桥机正横跨在乌江河畔。

  当晚23时50分许,随着最后一片32米预制T梁的架设完毕,标志着该特大桥历经14天的紧张施工后顺利实现贯通,为后续桥面系及铺轨作业的快速推进打下了坚实基础。

  据中铁一局铺架项目负责人介绍,下塘乌江特大桥位于重庆市彭水土家族苗族自治县高谷镇境内,为该条铁路中的重难点工程项目,桥梁全长711.98米,共含桥墩16座,桥梁18孔,其中7至9号墩间为主跨,横跨乌江。

  “该桥地处武陵山区腹地,横跨乌江天险,桥下水流湍急,加之墩台偏高,雨季桥面湿滑,且多为临近既有线小间距架梁施工,最小间距仅有4米,最后一孔桥体还横跨车流密集的319国道,为此,无论是从工期节点还是施工安全来说,都给我们带来了重重考验。”当日,该项目负责人表示道。

  为有序确保该特大桥的架梁任务按照既定节点推进,项目部在抢时间,抓安全,保质量的指导思想下,多次到现场进行调研,并根据调研结果出具桥梁架设方案。同时在全面落实架梁安全技术交底制度的基础上,制定了系列安全措施,持续强化施工现场的安全管理责任。架梁过程中,现场带班领导与技术员、安全员全程跟班作业,力保各项安全卡控制度落实到位。

  期间,还针对上跨国道安全风险系数大的因素,项目部提前联络当地交通部门进行国道封闭,不断加大组织协调力度,及时抽调经验丰富的架桥人员开展抢工,最终为工程任务的安全推进提供了坚实保障。

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