中铁三局弥蒙铁路首孔箱梁架设成功

    本报弥勒讯（通讯员 王博雅）10月29日，在弥蒙铁路能就1号特大桥桥头，经过提梁、吊装、落梁等环节，一榀重达714吨的箱梁稳稳地就位在能就1号双线特大桥0#-1#桥墩上，标志着由中铁三局线桥公司承建的弥蒙铁路架梁施工全面展开，整体铁路施工又向前迈进了坚实的一步。

   弥蒙铁路正线长约107公里，北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州蒙自市，设计时速250公里，是泛亚铁路东线的重要组成部分，对国家“一带一路”战略的实施具有重大的意义，该铁路建成后从弥勒到蒙自的路程将缩短至30分钟。

   为确保首孔箱梁的顺利架设，项目部超前规划，做好充分准备工作。架梁前期项目部组织人员对运梁通道进行检查，保证通道畅通；项目部组织对所有人员进行安全技术交底，保证施工安全与质量；派专人对机械设备进行检修，保证其正常运转；同时加强现场施工的安全卡控，在架梁过程中，严格按照操作规程和架梁标准化进行架梁作业。