中国铁路工程建设网讯（特约通讯员吕奎元）中铁十五局集团在杭甬高速复线一期S3标项目施工中，全面推行精细化质量管理，多举措推进施工质量一次成优，与不合格质量说不，日前受到业主的好评。
杭甬高速复线宁波段一期工程全长79.737公里，全线划分为5个标段。该公司承建的S3标段位于宁波市镇海区浅水海域，主要工程有4.5公里滨海高架桥和全长8.7866公里(含8条匝道)的滨海枢纽互通立交，1753根桩基、345座承台、812座桥墩，上跨下穿既有线金塘大桥，设计百年防洪水位。滨海枢纽海域面积613.03亩，是世界上规模最大的海上立交。此海域拟建、在建的海底排污管道、原油管道、给水通道、取水盾构隧道、LNG管线和通信光缆纵横交错，安全风险高，施工难度非常大。该项目部针对不利因素，采取“头痛医头脚痛医脚”、“对症下药”的策略，破解各种难题，变不利为有利。首先是组建了一支团结奋进、一专多能、有责任担当、协作能力强的管理团队，并根据每个人的能力，细化责任，分片分段设立责任区，将履职能力、施工质量与工资奖金、评先评优挂钩，充分体现优者多得，不让付出多的吃亏的激励机制。
在施工队伍和材料供应商选择上，实行优胜劣汰，给讲诚信者提供合作机会，将滥竽充数者挡在门外，进场的21家施工队管理能力和技术、设备等都能满足施工需要，被录用的10多家材料供应商，讲信誉，进场的钢材、水泥、砂石料三大主材质优价廉，从源头保证了质量。
同时，该项目部在抓施工质量上“下猛药”，出台多项制度促进项目高标准、高品质施工，从架设海上钢结构栈桥、作业平台到打桩、钻孔到沉降钢护筒、承台和墩柱立模灌注，几百台机械设备与人力联合作战，坚持做到精益求精，不准出现返工现象。
最近在业主组织的安全质量、进度环保、信誉评价等综合评比中，该合同段获得第一名。
中铁十五局集团二公司杭甬项目吕奎元
