2021年3月21日，经过中铁二十一局一公司武汉江北项目施工人员连日奋战，该项目阳大公路特大桥154#墩顺利浇筑完成，标志着阳大公路特大桥墩身浇筑全部完成和该项目所有桥梁下部结构施工完成。
阳大公路特大桥全长7.693公里，共有235个墩台，毗邻347国道，存在车流量极大、征拆难度大、高空作业安全风险高、施工难度大、交叉施工干扰多、工期紧、任务重等等难题，是全线的重点控制工程，也是地方政府、建设单位重点关注的地方。
图为阳大公路特大桥连续梁施工
该项目部从此座大桥开建伊始，就制定了严密详实的施工组织方案，并根据施工实际多次优化施组方案，破解了交通要道安全施工、高空安全作业、征拆难度大压缩施工时间等难题，确保了该座桥梁整体施工进度的稳步推进。一是确保了交通要道施工安全，为保证公路正常通行和墩身浇筑安全，施工时做好围挡，设置安全警示标牌，浇筑时采取了封闭道路、加大施工导行等安全防护设施，同时针对上下行车道派专人进行防护、疏导、指挥交通，确保了交通、施工安全。二是确保了高空作业安全，该座桥梁绝大部分桥墩都是10米以上，属于高空作业，项目部通过加强安全教育、安全巡查、现场防护等措施，加强安全监控，要求作业人员佩戴安全带、安全帽，安全网保持完好，确保施工人身安全。三是确保了桥梁整体进度，阳大公路特大桥穿越稻田、水渠、水塘、鱼塘等关系老百姓切身利益的地段，且并线段4公里就有5家项目同时施工，征地拆迁协调难度非常大，造成施工工期异常紧迫，为把耽误的时间抢回来，项目部精心组织施工，合理安排施工计划，采用征下来一段集中力量昼夜突击、滚动施工的方法，确保了在3月底完成阳大公路特大桥并线段剩余墩身的节点工期目标。
图为阳大公路特大桥桥墩施工
目前，项目部正全天候组织施工，项目经理张国诚表示，虽然主体工程已经接近尾声，但我们仍然要跟时间赛跑，争取在最短的时间内完成剩余施工任务。
