中铁十五局杭甬项目滨海高架桥主体工程完成过半

2021-05-12 10:29 来源：铁路工程建设网作者：吕奎元浏览：次打印在线收藏举报该信息

铁路工程建设网讯（特约通讯员吕奎元）截至5月11日，经过中铁十五局集团广大职工辛勤努力，杭甬高速复线宁波段一期S3合同段110座挺拔的桥墩魏然屹立于海上，主体工程完成过半。

该项目滨海高架与滨海互通立交共有1745根桩基172225.8延长米、348座承台、811座桥墩，其中滨海高架桥承台和墩身分别为178座，均分布在辽阔的海面上，施工沿线水位最低3米，涨潮时最高可达5.2米，水下地址结构复杂、铺排的管线多，作业施工难度大，安全风险大，技术含量和各方关注度非常高。项目部变压力为动力，为加快施工进度，优化施工方案，施工作业平台队由原来的1个增至3个，平台的加速架设，拆旧建新周转率大大提高。根据施工需要，钻机由原来的9台增至24台，钢护筒沉降作业队由原来的1个增至3个，硬件、软件设施的到位，加快了海底、水上施工进度。首先是加快了钻孔机钻孔速度，原来三个作业平台钻孔，钻完一个下一个钢筋笼，再进行灌注，现在可保证9个作业平台同时进行钻孔、抽泥浆、下笼、灌注，多点开花、流水作业新举措，使钻机和施作时间大大缩短，一天最多完成6根桩基。桩基施工的高效率，使承台的工作面多了，焊接牛腿、安装底板、立模、绑钢筋笼等所有程序水到渠成，一周可完成5个承台。在墩身施工中，因一座座承台的浮出水面，作业面的扩大，使墩身施工不必“等米下锅”，立模、下笼、灌注、拆模、养护等一系列程序衔接紧密，今年4月份以来，多座墩身同步施工，提高了效率，确保月、季计划的完成，施工质量、安全均实现了预期目标。
该项目傲然挺立于海上的110座高度为12米左右的桥墩，成为是一道亮丽的风景线，吸引了前来检查指导工作的业主、监理的目光，对亲手建造桥墩的
项目部员工也感到自豪。

中铁十五局二公司杭甬项目吕奎元

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