本网讯(吕奎元) 日前，中铁十五局集团杭甬项目针对滨海互通立交在金塘大桥两侧施工潜在的安全隐患，安全管理再升级，打出一套安全防控“组合拳”，为施工上了一层安全防护网。
该项目部领导清醒地认识到，滨海互通最大的风险是安全。滨海互通内外环8座匝道桥桥墩均为25米左右的高墩，紧邻车辆川流不息的金塘大桥两侧桥面防护栏的距离最窄处仅有几米，桩基作业和桥墩施工，有潜在的不安全隐患，钢护筒、钢筋笼就位都需要几十米的长臂履带吊操作，安全风险很高，大臂在旋转过程中，若角度控制不好，容易触碰到桥面上正在运行的车俩，后果不堪设想。为此，该项目部对滨海互通立交桥墩施工做了安全风险预测，根据预测结果制定了具体的实施方案。在桩基、承台、墩身施工中，由经验丰富的专职安全员现场指挥履带吊作业，驾驶员必须服从安全员指挥，不得随意变换角度。同时规定驾驶员晚上不得熬夜、睡眠要充足、作业时间保持良好的精神状态，精力要高度集中，思想不得“开小差”，按照操作规范起吊、降落钢护筒、垫板、钢筋笼、钢模板。其次，由安全总监和一名副经理在施工区域巡回检查、监督，加强防范，发现不安全苗头马上叫停整改，排除隐患后，再进行施工。
在指挥、检查、监督指导到位的前提下，每天驾驶员上岗前，专职安全员要对其交代安全操作事项，使驾驶员从思想上重视起来，意识到违章操作的危害性。其次，该项目部加大施工现场安全宣传教育力度，在栈桥护栏上安装上百条有安全内容的标语、标牌，提醒施工人员要时时处处讲安全，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，从源头上杜绝各类事故苗头。
中铁十五局集团杭甬项目部吕奎元
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