本网讯 3月2日，中铁十五局集团杭甬项目滨海互通立交E匝道桥完成最后1根桩基混凝土浇筑，意味着互通率先完成了E匝道桩基。
滨海互通全长6386.626米，设A、B、C、D、E、F、G、H共8座匝道桥、4座拼宽桥、1027根直径2—2.5米的桩基。其中E匝道桥全长467.92米，均长70多米的桩基30根，高25米左右的墩柱30座。E匝道与金塘大桥相接，是滨海互通的重要组成部分，桩基施工紧邻金堂大桥，施工难度大、风险高。滨海互通是亚洲最大的海上互通，浙江省、宁波市政府、高等级公路交通建设管理中心、宁波市交通局等多家单位检查频繁，对安全质量、进度环保等方面要求非常高。
为确保滨海互通各工序施工让各方满意，该项目部将E匝道明确为样板，其它匝道桥照着这条去做。首先组织力量架设钢栈桥和作业平台，为桩基施工创造有利条件。同时，调集经验丰富的桩基施工队自带设备进场作业，要求人力操纵履带吊和振动锤插打到海底的每一根钢护筒，垂直度必须达到90度，误差应在允许的范围内。振插钢护筒遇上坚硬胶泥层和碎岩时，适度增加震动力，顺利穿透地下层抵达设定位置。钻机钻孔时，采取勤换钻头的办法破解泥浆反循环阻力。其次，下钢筋笼和灌注混凝土前，由项目部质检部、工程部技术人员检查完毕后，再经现场监理检查验收签字后方可施工，不得出现任何瑕疵。为保证施工过程的人员和设备安全，项目部指定专职安全员和带班领导负责匝道桥的安全管理，谁主管谁负责，确保一方平安。
该项目部的举措环环相扣，执行到位，为顺利完成E匝道桩基施工打下了基础。
中铁十五局集团杭甬项目部 吕奎元 范园园
为您推荐
