6月8 日下午17时48分，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程18标礼学路站最后一根围护桩顺利浇筑完成，标志着礼学路站所有围护桩施工在二期全线率先全部完成进入基坑开挖施工阶段，为15号线车站施工起到了示范标杆作用。
重庆轨道交通15号线二期工程起于曾家站，终点为15号线一期的九曲河东站，线路全长约32.8公里，全线共设站11座。其中，礼学路站位于礼学路与光远路交叉的十字路口，沿光远路东西向敷设，车站总长330.5米，站台宽度14米，总宽度24.3米，基坑深度16.1米～26.019米，为明挖两层单岛双线站台车站，共有围护桩基266根。
承担该站施工的中铁十一局五公司重庆轨道交通15号线二期18标项目部自进场以来，树立“敢为人先，勇争一流，以快制胜，争当标杆”的理念，超前安排，主动出击，先后克服征拆、交通道改、管线迁改、疫情防控等一系列难题，统筹谋划、科学组织，迅速打开工作面，4月3日首根围护桩顺利开钻完成浇筑。
在施工过程中，重庆轨道交通15号线二期土建总承包部高度重视，从施工方案，技术，协调，资金等方面给予支持保障，并派出驻地代表，各级领导深入现场和“夜查”进行督导。中铁十一局五公司项目部多措并举，认真做好疫情常态化管理，坚持疫情防控和施工生产两手抓，两不误，严格压紧压实防疫责任，落实“三码联查”，体温测量、核酸检测工作，保障员工身体健康投入到施工中去。员工们坚持24小时轮班作业，“五一劳动节”、“端午节”坚守岗位，加班加点，抢抓进度，为礼学路站围护桩施工任务完成打下了坚实基础。
为确保围护桩施工安全优质有序推进，项目部制定围护桩施工方案，提前完成首件验收和浇筑，严格实行首件工程认可制，促进一次成优;持续优化现场施工方案，多次与业主、监理、设计等多方单位召开技术方案研讨会，提前对现场作业人员进行安全技术交底及特种作业人员持证核查;严格工程工序规范，工序交接转换实行自检、互检、交接检“三检”制度，加强工序施工过程质量控制，对桩基成孔、钢筋笼制作及安装每道工序进行检测并报监理验收合格后再进行下道工序施工。在施工过程中对所有工序都进行了旁站，对隐蔽工程及时跟踪检查验收，确保施工质量符合设计及规范要求。
为加强现场施工管理，项目部建立健全标准化管理体系，着力打造“智慧安全风险管控平台”，对现场人、材、机进行实时监测，提升项目管理精度。还制定了安全、质量技术、文明施工、环水保等保证措施和各级人员岗位责任制，压实责任，层层包保，施工过程中坚持项目部领导带班，部门负责人值班，安全技术人员跟班盯控，及时解决施工中遇到的各种问题，使现场管理有序，文明施工，全程施工安全质量进度处于可控状态，确保了围护桩顺利全部完成。
项目经理赵建伟表示：下一步项目部将持续发力，攻坚克难，奋勇争先，掀起“建功‘十四 五’，奋进新征程”劳动竞赛热潮，全力推进礼学路站地下主体结构土石方施工，安全优质快速完成重庆轨道交通15号线二期工程建设任务，争当全线排头兵，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
祝贺礼学路站围护桩顺利完成
总承包部指挥长李兵(右2)与项目经理赵建伟(右1)在现场研究加快围护桩施工进度方案
旋挖钻机在作业
最后一根围护桩钢筋笼安装
夜间施工
