10月10日上午，由中国铁建重庆投资集团轨道交通15号线二期总承包部18标项目部承建的礼学路站暗挖区间正式进洞施工，标志着项目建设掀开了新的篇章，施工进入提速阶段。
井口站~礼学路站区间为15号线二期工程第八个正线区间，起讫里程为YK46+722.000~ YK46+803.520(ZK46 +722.000~ZK46+873.350)，区间右线长81.520米，区间左线长151.350米。区间隧道整体采用单洞单线马蹄形隧道结构形式，根据运营通风及人防要求，部分区段设置了风机和人防加宽段，采用矿山法施工。
矿山法隧道线路所经地段的地貌主要为构造剥蚀丘陵区，原始地貌为丘陵沟谷带，地形坡度变化较大，最大高差达30米且部分区段隧道项部覆岩较薄，拱项存在深厚填土，下穿施工存在冒项风险。为确保进展顺利，进洞施工前，项目部对现场情况进行核查，多次召开专题会议，制定专项应急预案，为进洞施工提供可靠的安全支撑;邀请专家组到现场踏勘，深入交流研讨，确定施工方案，为施工提供坚实技术保障;严格按照设计要求，对施工管棚等进行超前支护，严格控制拱架间距、锚杆长度、锚固质量、砼喷层厚度，确保达到安全施工的条件;合理配置施工人员、机械设备、物资材料等施工要素，避免停工等料情况，保证现场进度持续可控。
下一步，项目部将严格遵循“管超前、严注浆、弱爆破(或非爆破)、少扰动、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”施工原则，在保证安全、质量的前提下，科学配置资源，压实各方责任，快速推进施工生产，确保各项节点目标的完成。
机械开挖作业
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