滨海互通核心区域 张宵摄
本网讯 日前，中铁十五局集团杭甬项目抓住施工大好季节，调动一切力量，抢工期、提速度、抓进度，全力以赴向年度目标冲刺。
杭甬复线滨海高架桥最后一座“堡垒”，也是全线海上唯一一座连续梁，于2021年12月25日成功合拢之后，该项目滨海互通主线桥、拼宽桥、匝道桥成为2022年施工的主战场，他们在两次超强台风导致工期紧和新冠疫情防控形势严峻的压力下，截止12月上旬，一个个节点相继突破，圆满完成均长98米的1027根桩基和主线桥、拼宽桥、8座匝道桥170座承台,完成7座匝道桥318座墩柱，建成1座卸梁站、2座提梁站，架设20米—30米的钢箱梁124片，目前主要工程量是承台、墩柱收尾和制梁、运梁、架梁及桥面板施工。
G匝道桥正在架设钢箱梁 吕奎元摄
为加快施工进度，顺利实现年度各项计划目标，在资金高度紧张的情况下，该项目部千方百计筹措资金，满足采购钢板、钢筋等工程物资需要，保证制梁、制作钢筋笼不停工待料。同时要求各部门自念“紧箍咒”，晚上加班突击完成计价所需的各种资料，将该要的款从业主那里要回来，哪个部门因不作为、慢作为完不成资料影响计价进程，严肃处理哪个部门的负责人。其次，加大对施工现场桥墩、桥面板、制梁、架梁等各环节的安全质量监督指导，分工明确、责任到人，不准埋下安全隐患和出现质量瑕疵，谁的“责任田”出了问题，将毫不留情地问责谁。
该项目打出的这套强有力“组合拳”，对激发员工活力、加快施工进度、保持施工连续性、推动年度各项计划的完成，将起到积极的促进作用。
中铁十五局集团杭甬项目部 吕奎元 王志琴 林茂辉 张宵
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