4月2日，由中铁二十一局承建的兰新铁路精阿二线S2标首根沉井防护桩开始施工，标志着该铁路工程建设进入新阶段。
兰新铁路精河至阿拉山口段承担着中欧班列的重要运输任务，2022年11月开工建设的精阿铁路增建二线工程位于博尔塔拉蒙古自治州境内，线路起自兰新铁路精河站，途经精河县、博乐市、阿拉山口市，接入阿拉山口站，全长约70公里，建成后将单线运营变为设计时速120公里的双线电气化运营，为国铁Ⅰ级电气化铁路。
为了确保既有线施工的行车安全，中铁二十一局精阿二线S2标项目部在施工前向乌鲁木齐铁路局集团有限公司相关单位提报了慢行施工计划，并从抓好三项工作入手保障首根沉井防护桩顺利开挖，一是确保营业线安全作业，要求技术管理人员对工人进行安全技术交底，安全监督人员对工人进行安全培训，“四员一长”加强防护;二是针对防护桩开挖易塌孔问题，在路肩挖孔桩施工中采用预制钢筋混凝土沉井圈护壁;三是对成孔出土作业流程进行交底，确保挖至设计标高后再进行混凝土浇筑，充分发挥挖孔桩的整体支挡作用，对既有路基进行有效加固，保障行车安全。
据了解，该项目自2022年11月底开工建设，目前已完成管理人员驻地、拌合站、铺轨基地等临建施工，路基工程、桥涵工程、房建工程等正在同步推进。工程建成后，将实现“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”的目标，东起连云港、西至阿拉山口的铁路大通道——第二亚欧大陆桥将形成双线运营，丝绸之路经济带中通道承载能力有望成倍增加，对西部地区提升国际运输通道服务水平、带动中欧班列高质量发展、推进高水平对外开放等具有重要意义。
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