铁路工程建设网讯（通讯员赵丹妮 彭玲） 6月23日下午，随着最后一联钢箱梁顺利架设，中铁十五局三公司承建的剑黎高速公路八舟河枢纽E匝道1号桥主体完工，标志着该项目又一重难点工程实现突破。
八舟河枢纽位于剑黎高速路线终点，与三黎高速(已通车)交叉设置的十字形枢纽，交叉点位往东顺接黎靖高速(在建)，形成通往湖南的大通道，是连接湘黔交通大动脉重要的一环。其中，E匝道1号桥全长513.5米，共有现浇箱梁4联，钢箱梁3联。本次架设的是第二联钢箱梁，跨度32米，梁高1.52米，总重197.4吨。
“该桥上跨G242国道、黎靖和三黎高速公路，施工协调难度大、交通安全风险较高,同时枢纽内多座桥梁，施工密集，是标段的控制性工程。”项目负责人李韵介绍。
为确保节点目标的顺利完成，该项目团队以“平安工地”“品质工程”为抓手，精心部署，攻坚克难。一方面克服山区地形高差大、桥梁高度高、施工场地狭窄等困难，在现浇箱梁施工中，采用梁柱式钢管贝雷梁支架施工。克服阴雨，抢抓晴天，在全线率先完成首联现浇箱梁浇筑。另一方面，考虑该匝道桥曲线半径较小，为了避免对既有高速公路造成交通影响，经充分调研和论证后，采用架桥机分片架设再组焊施工，缩短作业时间。同时，在既有线交叉施工中，他们提前谋划，多次与高速交警及运营单位对接协商，完善交通组织方案。项目“党员突击队”“青年突击队”积极协助临时交通管制。除此，他们还对高处作业、临边防护等高风险工序加强全程盯控，在作业区防护棚和架桥机上均安装了监控设备，第一时间获取现场动态，确保了施工安全、质量和进度有序推进。
下一步，该项目部将全力以赴打通八舟河枢纽运梁通道，为项目全面完工再提速。
据了解，剑黎高速公路全长74.08公里,预计2024年6月底全线建成通车。项目建成后，将缩短剑河至黎平之间的距离，实现1小时互联互通，形成黔东南州东部区域的快捷通道，同时为黔东南州“黎从榕”打造对接融入粤港澳大湾区“桥头堡”政策实施创造良好的交通条件。
中铁十五局集团三公司剑黎项目部 赵丹妮 彭 玲
