滨海互通上跨金塘大桥 吕奎元摄
铁路工程建设网讯（彭 勇 吕奎元）10月20日上午11点，杭甬高速复线滨海互通长28944延米、高65厘米的两道方钢护栏安装完毕，标志着下部为钢筋混凝土、上部为钢结构的1.4米高的防撞护栏画上圆满句号。
匝道下穿主线桥 吕奎元摄
由浙江交通集团牵头融资建设、中铁十五局集团承建的杭甬高速滨海互通全长9705米，由主线桥、4座拼宽桥、8座匝道桥组成。2021年初开工以来，该项目部强化物资设备、人员、安全质量、进度管理，先后完成了桩基、桥墩等下部施工。采取海上运梁直通现场，架桥机与履带吊同步架梁的办法，完成拼宽桥和匝道桥470片钢混叠合梁架设任务，攻克了3座匝道上跨金塘大桥、4座匝道下穿主线桥难题。
路灯安装完毕 吕奎元摄
随后完成了桥面和14472米钢筋混凝土护栏节点。在钢筋混凝土护栏上方安装双线方钢护栏，质量好坏一目了然。大部分为曲线，由2、3、4、6米等不同规格的方钢管构成，接头间还要留出1—2厘米的伸缩缝。业主“钦定”加工方钢管厂家，项目部严格按照图纸下单，方钢管的两头要打16个孔、16套螺杆螺帽，立柱上的孔和螺杆螺帽18套，每个孔的误差必须控制在1毫米内。项目部安排专人对成品钢管进行严格检验，杜绝不合格品进入现场，从源头保证钢构件的质量。
工人在安装钢护栏 吕奎元摄
为了优质高效地完成滨海互通钢护栏安装计划，项目部选用有高速公路护栏施工经验的施工队承担此项任务，并由3名副经理和1名安全总监在拼宽、匝道桥上巡查、督导，及时解决难题。同时在资金上最大程度地向方钢管加工厂家倾斜，保证按时按计划供应。为保证金塘大桥行车绝对安全，在安装跨金塘大桥的3座匝道钢护栏前进行安全防护。
质量优良的匝道桥 季龙菊摄
滨海互通防撞护栏近日将移交给业主，剩余4座拼宽桥伸缩缝处理正在紧锣密鼓地进行中，月底前全面完工。
