滨海互通主线桥 余玲摄 2023年，在公司副总经理兼杭甬项目党支部书记、项目负责人黄伟的安排部署下，王涛围绕滨海互通4座拼宽、8座匝道桥架梁及桥面施工节点开展工作。他根据滨海互通各单项工程推进情况，对每一道工序安全措施进行优化，为安全施工提供了指导性较强的实作指南。
为了满足安全施工需要，他多渠道学习海上桥梁施工安全专业知识，熟悉图纸与施工方案，预测每一道工序可能出现的安全隐患，并确定重点范围。在此基础上，他组织管理人员及施工一线工人学习国家新安全法，要求大家熟悉每一项条款，并遵照执行。滨海互通运、卸、存、架梁等4个环节安全风险很高。盛夏，他冒着酷暑，隆冬顶着寒风，每天都要对主线、拼宽、8座匝道仔细巡查一遍，出现7级以上大风天气，马上让施工队在大风来临之前停止施工，人员撤离现场。同时，他一两天检查一次龙门吊、运梁车、履带吊、登高车等特种设备，一旦发现安全隐患，及时排除，保证每台设备安全运转。
在3座匝道上跨金堂大桥前，他对参与架梁的人员进行培训，让他们熟悉每个环节的操作规程，服从指挥，做到万无一失。在各级管理人员共同努力下，3座匝道成功横跨金塘大桥上空，他为项目收尾施工安全和顺利交工尽了一份力量。该项目部被业主评为2023年度安全生产优胜单位。
中铁十五局集团杭甬项目部 吕奎元 季龙菊/文 余 玲供图
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