本站消息 (通讯员 赵少宇 肖欢欢) 1月16日15点38分，北京地铁17号线09标首台盾构机DZ426最后一个大件尾盾顺利吊装下井，至此首台盾构机全部组件吊装完毕，顺利进入安装调试阶段。
该盾构机机身总长度约84米,总重约500吨，开挖直径6.64米，预计将于春节节后完成调试，2月20日从香河园站始发，完成香河园站～工人体育场站区间左线盾构施工任务。该区间左线全长1937米，最大坡度为28‰上坡，区间覆土厚度约15～26米，区间平面线间距9.0～18.0米，最小平面曲线半径350米。
为确保DZ426盾构机顺利下井组装，北京地铁17号线09标项目部超前筹划、科学组织、精心安排，成立了盾构专项施工领导小组，制定了行之有效的盾构机吊装下井专项施工方案，并加大对作业人员的培训教育，通过班前讲话、现场交底等措施，强化作业人员的安全施工意识，促进了吊装作业的快速安全推进。项目部全体参建人员齐心协力，日夜奋战，项目领导班子更是明确责任、协作分工，积极发挥模范带头作用，多次深入现场，指挥现场施工。在北京地铁17号线09标项目部全体员工的不懈努力下，首台盾构机DZ426吊装下井任务安全顺利完成。
该台盾构机的顺利下井组装标志着北京地铁17号线09标盾构施工正式拉开序幕，为DZ427 顺利下井组装奠定了坚实的基础，届时北京地铁17号线09标将全面进入盾构施工阶段。
为您推荐
