桩基施工 郝伟亮摄
铁路工程建设网讯 截止9月4日，中铁十五局承建的常山江航电枢纽项目徐村大桥完成45根桩基，占桩基总数的65.2%，为桥墩、主跨挂篮施工奠定了基础。
新建徐村大桥在旧桥一侧，全长736.2米，工期3年，设计桩基69根，桥墩37座、高7米、17跨，主跨140米，其中3跨为航运通道，是常山江航电枢纽4座大桥之一，主桥为预应力变截面连续梁挂篮悬灌施工，引桥为112片30米—32.5米预应力钢混T梁。桩基最长68米，桩径1.2米——2.2米。新桥与旧桥上部桥面同为18米宽，新桥在位于河道内的桥墩跨度大，通航与桥梁承重能力均优于旧桥。
徐村大桥2024年8月11日桩基开钻。大桥跨越浙能天然气、中石化成品油、西气东输3条管道，安全风险很高，在钻孔、提泥时一旦碰破管道，将会造成油气泄露大事故。为保证安全通过“危险区”，项目部有关人员经过现场勘察、与油气管道单位接洽、反复研究图纸、精确定位，并制定了科学的施工方案，掌握了主动。同时选择施工经验丰富的桩基队进场，并做好各环节技术交底、对施工人员进行岗位技术培训。为了不影响旧桥安全通行，该项目采取安装防护栏、禁止非施工人员入内、悬挂安全警示标语、标牌、专人值守等措施，千方百计营造安全的施工环境。
在质量管控中，该项目部对钻孔、清孔、下笼、灌注等每道工序采取作业工人互检、桥梁技术主管日检、工程部长与总工联检等办法坚决杜绝不合格工序。
目前，徐村大桥除完成45根桩基外，已完成承台2座、墩柱17个、盖梁3个，计划提前半年完成大桥建设任务。
该桥设计为二级公路，荷载1级，时速60公里，建成后将大幅提升水运能力、降低物资运输成本，推动衢州、常山经济快速发展。
中铁十五局常山江项目部王志琴 吴展辉/文吕画眉/图
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