泄洪闸墩施工 陈良兵摄
铁路工程建设网讯 日前，经过连续人力与机械12个小时的艰苦奋战，中铁十五局常山江航电项目招贤枢纽二期泄洪闸11号闸墩成功封顶，这是今年汛期之后常山江项目率先完成的首个闸墩。
该公司承建的常山江航电项目由4座枢纽、4座大桥、1座大坝、4座电站、4处锚地、1个服务区、982万立方土石方、河道疏浚、绿化、拆除1座旧电站等构成。招贤枢纽是常山江项目4座枢纽中最大的枢纽，2023年9月开工，主要工程为：导流墙、应急过船设施、船闸、泄洪闸、电站、大坝、跨江闸首桥和人行天桥。其中泄洪闸共17个闸墩，每个闸墩高17.3米、长18.5米、宽2.6米，闸墩间距14米，闸门高7.5米。前期，该枢纽采取筑围堰、打旋喷桩、挖基坑，浇注底板、闸墩，安全、优质、高效地完成了泄洪闸9个闸墩，为二期施工打好了基础。
为了顺利完成二期泄洪闸、电站、大桥等建设任务，该公司利用4月中旬——7月中旬3个月汛期河道无法施工的空间，加强对项目各部门管理、现场施工人员岗位技能培训，内容涵盖安全、质量、检测、物设、施工、测量、协调、后勤全方位管理与实作，授课老师由班子成员、各部门负责人组成，每周一课，知识性、实用性很强，授课人认真讲解，听课人聚精会神，全员的岗位技能大幅提升，为泄洪闸、电站、大桥等施工达到预期目标发挥了作用。
同时，在招贤枢纽泄洪闸施工中，该项目采取安全、质量、进度、环保与管理人员的工资、绩效、评先评优挂钩，责、权、利明确，分工到位，夯实责任，将个人利害得失与项目的快慢、优劣紧紧捆绑在一起，形成风险同担、利益共享格局，各级管理人员的自律意识、敬业爱岗精神提升一个档次，现场作业人员的争第一意识显著增强。
该项目岗位技能培训和硬核措施的落地，使招贤枢纽二期泄洪闸施工工艺不断改进，工序环环紧扣，从基坑开挖、浇注首层和底板到墩身首节和上部结构施工，在业主、监理单位多次组织的大检查中，未发现一处明显瑕疵。招贤泄洪闸的工艺流程和管理方法，为另外3座枢纽二期泄洪闸施工提供了可借鉴的经验。
该项目建成后对改善区域交通条件、促进资源综合利用、优化城市环境、助力融入长江经济带与长三角一体化等国家战略和常山、衢州经济增长及可持续发展具有重要意义。
中国铁建十五局常山江项目部 吕画眉/文 陈良兵/图
