各地枢纽泄洪闸 吕画眉摄
铁路工程建设网讯 时值深冬，浙西大地被刺骨寒意笼罩，常山江两岸草木凝霜。然而，中铁十五局常山江航电枢纽项目施工现场却一派热火朝天的繁忙景象，建设者们顶风冒寒、昼夜鏖战，以昂扬的姿态打响冬季攻坚战，用实干与担当推动项目建设全速向前，让冰冷的冬日涌动着奋进的热潮。
深冬鏖战
机器轰鸣震耳欲聋，车辆穿梭往来不息，人头攒动干劲十足。常山江项目施工现场正上演着一场与时间赛跑、向严寒宣战的建设大戏。招贤、阁底、天马、白虎滩四大枢纽同步推进，涵盖4座泄洪闸、4座电站、3座大桥、1座防洪堤的施工版图上，上千名建设者分布各处、各司其职，绘就出“多点开花、全线攻坚”的壮阔画卷。
招贤枢纽施工现场，寒冬里涌动着遗骨暖流，工人们正专注绑扎最后一个闸墩钢筋笼，指尖翻飞间，钢筋骨架渐次成型，全力冲刺春节前闸墩封顶目标。发电站进出水口主体工程基本收官，建设者们马不停蹄推进主机段、泄洪闸及闸首桥施工，并锚定春节前拆除围堰的关键目标全力攻坚，为今年安全度汛筑牢前期根基;阁底枢纽捷报频传，16个泄洪闸闸墩全部完工，架梁作业与闸门安装同步推进，电站进出水口主体结构顺利落地，主机段钢筋混凝土施工紧锣密鼓，向既定节点稳步迈进;天马枢纽建设成效显著，15个泄洪闸闸墩画上圆满句号，4孔桥梁架设顺利完成，二期门槽凿毛、金属结构安装、固结浆钻孔及三期围堰加固等工序有序推进，各环节衔接顺畅、节奏紧凑。富足山大桥桩基施工悉数收官，桥墩与盖梁工程圆满落幕，0号台上部结构施工正酣，大桥雏形日渐清晰;白虎滩枢纽在冬季攻坚战中捷报再传，2月2日，最后1个闸墩混凝土浇筑将画上圆满句号，电站收尾段主体工程即将完工，主机段施工链持续拧紧，绑扎钢筋、安装模具、灌注混凝土等工序环环相扣，紧张有序却又有条不紊，每一个环节都凝聚着建设者的坚守;徐村大桥连续梁0号台施工顺利完成，挂篮施工即将启动，为大桥后续建设奠定坚实基础。
巧破低温
冬季低温、雨雪频发，给施工质量带来多重考验。该项目部主动出击、科学施策、精准防控，以创新举措破解冬季施工难题，为项目建设筑牢施工质量防线。
针对冬季混凝土易冻裂的核心难点，项目部创新推出“原材料预热+防冻剂掺加+智能养护”组合方案，精准破解低温施工瓶颈：将拌合水加热，确保温度不低于20℃，从源头保障混凝土施工基础温度;掺入专用早强防冻剂，提升混凝土抗冻性能与凝结速度;混凝土浇筑完成后，第一时间覆盖保温被做好保温防护，同时预埋测温传感器，实现24小时温度实时监测，确保混凝土养护温度不低于5℃，从根本上杜绝混凝土冻裂问题，保障工程实体质量。针对施工设备低温易发生故障的问题，项目部开展设备冬季专项检修，为设备更换低凝点液压油与防冻液，对关键部位包裹岩棉保温层做好防寒防护;建立设备日常管护机制，每日作业前对所有设备进行30分钟预热，最大限度降低低温天气对设备运行的影响，设备故障发生率显著下降。
护坦施工 贠焕军摄
与此同时，项目部充分发挥党员先锋模范作用，成立党员突击队，建立“寒夜安全巡查”“设备防冻联检”专项机制，实行24小时轮班作业制度。党员先锋带头冲锋在前，寒夜里的巡查身影、设备旁的检修脚步，成为冬日施工现场最动人的风景;轮班作业模式保障施工节奏不松、建设进度不减，既守住了工程质量底线，又确保了冬季施工高效推进。
稳步攀升
攻坚克难显担当，真抓实干见成效。截至目前，常山江航电枢纽项目已完成总体形象进度的37.67%，四座枢纽建设进度均有较大突破：阁底枢纽完成形象进度55%，招贤枢纽达54%，白虎滩枢纽至53%，天马枢纽完成40%。四座枢纽进度日新月异，为后续通航功能落地奠定坚实基础。
作为集航运、发电、防洪、生态保护于一体的综合性枢纽工程，常山江航电枢纽自开工以来便备受瞩目。项目建成后，将实现千吨级船舶“通江达海”，大幅提升区域水运通行能力;助力区域水运物流成本降低30%-50%，为企业发展减负增效;年发电量可达上亿千瓦时，为地方发展注入绿色清洁能源;同时进一步完善区域综合交通运输体系，推动沿岸“一城四片”协同发展，助力打造“千里钱塘江、最美在常山”的黄金水岸风光带，实现经济效益、社会效益与生态效益的有机统一。
锚定目标
眼下，春节将至，工期紧、任务重，全体建设者正以“时不我待、只争朝夕”的紧迫感，紧盯春节前各项既定目标，优化施工方案、细化任务分工、强化现场管控，全力冲刺关键节点，确保各项工作有序落地。
下一步，项目部将持续直面冬季施工各项困难，始终严把安全质量关，不断优化施工组织、提升建设效率，加快推进工程建设进度。未来，项目将以强劲水运动能，为浙江“交通强省”建设注入新活力，为共同富裕示范区建设添砖加瓦，助力常山江“航运复兴、黄金水道通江达海”的美好愿景早日从蓝图变为现实，让常山江这条母亲河焕发全新生机，赋能区域高质量发展。
中铁十五局常山江项目部 郭超 吕画眉/文贠焕军 吕画眉/图
