4月5日，中铁二十一局承建的南疆铁路阿克苏至巴楚段扩能改造工程S1标，顺利完成阿克苏西、阿依库勒、金银川东、启浪4座车站既有线桥涵接长防护桩，施工限速工作较原计划提前2天圆满结束，获中国铁路乌鲁木齐局集团库尔勒铁路建设指挥部通报表扬。
南疆铁路阿克苏至巴楚段扩能改造工程S1标线路全长99.745公里，途经新疆阿克苏市、阿瓦提县、柯坪县，主要承担既有铁路站场改造、路基土石方、桥涵接长、轨道铺设等施工任务，是完善南疆铁路路网、提升运输能力的重点工程。
自3月1日开工以来，项目部直面营业线施工管控严苛、南疆风沙天气频发、作业空间狭窄等多重挑战，科学统筹施工力量，有序推进站场硬隔离、栅栏改移、路基土石方等各项前期及主体工程。截至目前，项目已累计完成硬隔离安装4400米、防护栅栏改移3408米，浇筑混凝土12105方、回填路基22423方;施工期间高效利用天窗点34个，精准衔接施工组织与铁路运输需求，实现施工安全与运输安全“双保障、零事故”。
为确保施工高效推进，项目部成立专项领导小组，精准编制施工组织设计及专项作业方案，坚持每日召开推进会，实时研判解决施工中的难点堵点问题。针对营业线施工高风险特点，严格落实既有线施工安全管理规定，强化现场防护、机械管控和人员监护，累计开展安全培训42场次，参训人员达650余人次;严格执行天窗点报批流程，实行“一点一方案、一人一防护”制度，全方位筑牢施工安全防线。
针对桥涵接长紧邻既有线、作业面受限的实际，项目部优化工序衔接，采用分段流水作业模式，严控基坑开挖与结构浇筑质量，加强与铁路运营单位的沟通协调，倒排工期、挂图作战，全力抢抓施工窗口期，最终成为阿巴铁路扩能项目首家实现桥涵接长慢行工期目标的单位，用实干赢得业主认可。
据悉，该项目建成后，区段初期运输能力将提升至2091万吨，列车日均开行39.2对，可有效降低社会物流成本，畅通南疆特色农产品及工矿产品外运通道，为构建“内畅外联”的综合交通体系、助力乡村振兴与区域经济高质量发展注入强劲动力。
