散文
无量山上无量塔——南涧土林游记
□郑建军
人生六十，被称为花甲之年了，在全国为数不多的还从未涉足的几个省中，云南是其中的一个。开始看到“彩云之南”宣传片之后，云南在我的印象中，是一个人间天堂、令人遐想和无限神往的地方。
偶然的机缘巧合，有幸参与中缅国际通道滇缅铁路的重要组成部分——大（理）临（沧）铁路的建设，来到了云南，来到了大理，来到了南涧彝族自治县。不久就听说了南涧有一道变幻的风景、一幅流动的油画——南涧土林。一直以为，是不是有些夸张了，然而，直到实地一游才发现，果然如此。
漫步在土林的峰壑之间，一峰一崖错落有序，可谓一步一景，景随步移，让人从视觉到心理都产生了别样的滋味。
行在步道之间，犹如走进了大自然雕塑的艺术魔宫，沿着步道在土林中漫游。穿越其间，仰头可观赏到“少女梳妆”、“嫦娥奔月”、“八仙过海”、“仙女下凡”、“战马腾空”、“双狮望月”、“雄鹰展翅”等等奇异的造型，如同闯进了神奇莫测的仙境。
站在无量塔之下，遥望着对完善云南八出省五出境铁路网，构建滇西南地区综合交通运输体系正如火如荼展开施工的大临铁路，浮想联翩。大临铁路第三标段，位于云南省南涧彝族自治县境内，是全线安全风险最大、施工环境最复杂、条件最艰苦、工期奇紧的标段。管段内分布有滑坡、顺层偏压、熔岩、有害气体、高地力、高地温、泥石流、浅埋等多种不良地质，被称“地质博物馆”。全线重难点工程新华隧道（12332米）和唯一跨越澜沧江的大桥均处在三工区管段。澜沧江大桥主跨188米，跨度排名世界第三，被誉为“世界高地应力第一跨”，同时，澜沧江大桥一桥连接大理、澜沧两市，也是大临铁路全线最高的桥梁。大临铁路的建成，必将有力的助力滇西南的经济腾飞。
土林是一种独特的流水侵蚀地貌，是水土流失现象造成的“美丽错误”。她的景观会在不同季节、不同时间、不同气候、不同角度有不同的韵味。阳光下的土林造型硬朗、醒目；雨雾中的土林若明若暗，朦胧含蓄；冬季的土林温暖如春，夏季的土林炎热酷暑。而且由于土林稳定性差，易于流失，所以有些土柱今年似鸡，明年似狗，充满了变幻的美。土林是上天赐给南涧的一个宝贝，千百年来，她一直在南涧县城附近期待着人们去欣赏。
（一）
南涧土林幻境成，跳菜之乡存奇景；汉彝和谐康庄志，澜沧江畔歌舞声；
凝固雕塑迎风立，流动油画意朦胧；云神雾仙灵犀心，人间盛世享太平。
（二）
大临铁路新建线，沿线处处轰鸣声；厉兵秣马铁建人，摩拳擦掌展雄风；
一带一路亮风采，澜沧江畔显精神；无量山中摆奇兵，出境铁路指日成。
大临铁路新建线，沿线处处轰鸣声；厉兵秣马铁建人，摩拳擦掌展雄风；
一带一路亮风采，澜沧江畔显精神；无量山中摆奇兵，出境铁路指日成。
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