新建重庆至黔江铁路站前工程施工总价承包项目概况

项目概况：本线路自重庆枢纽重庆站引出，途经重庆市的渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区，与在建的黔张常铁路贯通。线路正线全长269.506km。全线共设车站8个，其中新建6个车站（重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南），利用及改建车站2个（重庆站、黔江站）。计划建设总工期5.5年。主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：重庆至重庆东段设计时速120公里/小时、重庆东至黔江段350公里/小时；正线线间距：重庆至重庆东段4米、重庆东至黔江段5米；最小曲线半径：重庆至重庆东段800米、重庆东至黔江段7000米（困难地段5500m米）；最大坡度：一般地段20‰，局部地段30‰；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3分钟。   

CQQJZQ-6 ：桥梁 10 座（张家湾双线大桥、麦子坝双线大桥、水江车站道岔多线大桥、水江大道双线特大桥、土砖房双线中桥、石蛋溪双线中桥、鱼泉双线特大桥、杨家坪双线中桥、水口庙双线特大桥、石垭村双线大桥），4667 延米；隧道 10 座（楠竹山隧道、李家湾一号、李家湾二号、大坪隧道、徐家堡隧道、大林隧道、平桥隧道、李子湾一号隧道、李子湾二号隧道、马家湾隧道），23548m；车站 1 座（水江北站）；无碴道床轨枕预制和装车纳入 4 标，运输、卸车纳入本标段；拌合站 3 座。重点工程楠竹山隧道10794m、鱼泉双线特大桥 680m。

CQQJZQ-7：路基 164 m；隧道 2 座（桂花园隧道、白马山隧道），24351m；无碴道床轨枕预制和装车纳入 4 标，运输、卸车纳入本标段；拌合站 4 座。重点工程桂花园隧道10944m、白马山隧道 13407m。

CQQJZQ-8：桥梁 8 座（石梁河双线特大桥、白木沟双线特大桥、偏岩子双线大桥、长途河双线大桥、马颈子双线中桥、白笋溪大桥、棕竹溪双线中桥、徐家沟双线中桥），2667 延米；隧道 7 座（陈家院子隧道、中岭隧道、赵家坡一号隧道、赵家坡二号隧道、郭家山隧道、肖家湾隧道、白家山隧道），26377m；无碴道床轨枕预制和装车纳入 4 标、13 标，运输、卸车纳入本标段；拌合站 3 座。重点工程中岭隧道 7425m、石梁河双线特大桥 120m T 构、长途河双线大桥 132m 斜拉。

CQQJZQ-10：隧道 2 座（中兴隧道、坪上隧道），20185m；无碴道床轨枕预制和装车纳入 13标，运输、卸车纳入本标段；拌合站 4 座。重点工程中兴隧道 10005m、坪上隧道 10180m。