路线走向及主要控制点
路线总体呈南北走向。起点位于甘其毛都镇规二路与规七街平面交叉处，经巴音杭盖、川井、海流图。终点位于乌拉特中旗海流图镇，接规划的S39甘其毛都至乌拉特前旗高速公路海流图至乌拉山段。
建设规模及技术标准
主线全长约131.1公里，其中：起点至既有甘其毛都主线收费站约7.8公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设大中桥2座；既有甘其毛都主线收费站至终点约123.3公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设大中桥3座，分离式立交8座，车行天桥5座。主线设计行车速度为100公里/小时，约14.6公里采用整体式路基，路基宽26米；约116.5公里采用分离式路基，路基宽2×13米。全线在川井和海流图西设互通式立交2处，在起点和川井互通立交之间设U型转弯1处；设主线收费站1处、匝道收费站、服务区、养护工区各2处。
辅道全长约116.2公里，起点位于既有甘其毛都主线收费站，于主线左侧并行，其中：起点至乌拉特中旗海流图机场段约104公里，采用三级公路标准建设，设计行车速度为30公里/小时，路基宽7.5米；乌拉特中旗海流图机场至终点约12.16公里，采用二级公路标准建设，设计行车速度为80公里/小时，路基宽12米。
投资估算及资金来源
项目估算总投资约55亿元（包含既有公路收费权益转让费用5.4亿元）。
第一名：中国中铁股份有限公司
成员:中铁北方投资有限公司
成员:中铁二院工程集团有限责任公司
成员:中铁九局集团有限公司
中标金额：5540000000元。
第二名：中铁十六局集团有限公司
成员：河南省交通规划设计研究院股份有限公司
中标金额：5540000000元。
第三名：中铁十九局集团有限公司
成员：广东省交通规划设计研究院股份有限公司
中标金额：5540000000元。
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