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昌赣高铁赣州赣江特大桥成功合龙

      本报赣州8月31日电 (记者陈南辉 通讯员石闽 邹维)8月31日,全国首座设计时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥——(南)昌赣(州)高铁赣州赣江特大桥成功合龙,为昌赣高铁按期建成通车运营奠定了坚实基础。 
  赣州赣江特大桥位于赣江支流章江、贡江两江汇合口下游1.9公里处,全长2.156公里,具有水深、桩长、塔高、大跨的特点。该桥主跨长300米,主跨塔底以上索塔全高120.6米,是国内首座时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥。 
  昌赣高铁赣州赣江特大桥结构复杂、技术难度大,是全线的重难点及控制性工程之一。设计施工中创造出四个全国首次:首次将索塔钢锚箱结构应用于高速铁路大跨度斜拉桥;首次将锚拉板应用于高速铁路大跨度斜拉桥;首次将箱形钢—混凝土组合梁用于高速铁路大跨度斜拉桥;首次在高速铁路大跨度斜拉桥上运用新型的钢—混结合段构造连接技术。 
《人民铁道》 2018/09/01 
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