近日，由公司承建的京新高速BMLM-4标路面工程项目在业主2020年度工作总结暨表彰大会中荣获“质量管理先进单位”称号，同时该项目项目经理李建杰荣获“优秀项目管理者”称号。
京新高速BMLM-4标路面工程全长61.107千米，位于新疆维吾尔自治区木垒县及巴里坤县境内，线路总体呈东西走向，沿山间U型河谷布设，经色皮口、大石头乡后止于奇木高速大浪沙互通立交。线路设计为双向四车道高速公路，设计速度120千米每小时，主线路基宽度27米。
图为BMLM-4标项目部路面上面层铺筑
2020年新冠疫情在全球肆虐，新疆地区疫情防控形势持续严峻给项目施工生产建设带来了严重的影响。面临路面施工材料供应严重不足、多标段交叉施工、有效周期短等诸多不利因素，项目全体参建人员坚定信心，迎难而上，一手抓疫情防控，一手抓施工生产，与时间赛跑，最终以高标准、高质量、高要求圆满完成了年度施工任务。
为保障项目路面施工进度，项目部按照施工计划及剩余工程量制定了详细的工、料、机供应计划，项目路面水稳拌合站单日产能提高到13000余吨，沥青拌合站单日产能提高到6000余吨。路面施工原材消耗量极大，为保障原材供应，项目部通过加强与地方政府、防疫指挥部、交警、派出所及各防疫检查站的沟通，提前准备完善各类防疫手续，尽最大努力保障物资供应。同时项目物资部超前提报材料供应计划，针对路面施工碎石消耗量大的情况，项目部24小时轮班值守联系材料供应，及时详细掌握每种材料、每辆运输车的动态信息，并将信息反馈到项目水稳、沥青拌合站，以便进行施工生产节奏调整，尽一切可能降低原材供应对施工进度的影响。
为严把质量安全关，项目部对所有作业人员进行施工技术交底和岗前安全培训，以此树立全员安全质量管理意识。同时项目部严格把控原材质量，对于不符合要求的碎石、沥青、改性沥青、水泥及矿粉等原材料坚决不予进场，各类原材质量得到了充分保障。另外通过组织召开路面施工技术培训专题会议，项目部从施工工艺和施工方案上对路面施工技术不断进行总结优化，通过不断优化施工技术，项目路面施工质量得到了切实保障。
截止当前项目路面水稳层施工开累完成104.36千米(单幅)，占总量的92.4%，沥青下面层施工开累完成103.4千米，占总量的84.6%，沥青上面层施工开累完成58.99千米，占设计量的48.3%。同时2021年度路面摊铺施工所需碎石储备进度已完成90%。
下一步项目部将继续加强质量管理，根据剩余工程量，提前做好本年度施工计划，为京新高速公路按期通车做出应有贡献。
