2月16日，京沪高速公路盐河大桥架梁现场鞭炮齐鸣，随着京沪高速公路盐河大桥最后一孔箱梁平稳架设，自此，由中铁一局承建的京沪高速公路右幅箱梁全部架设完成，项目施工节点工程取得阶段性成果。
中铁一局承建京沪高速公路淮安至江都段改扩建工程，全长13.047公里。标段主线大中小桥梁12座，线外桥梁3座，其中桥梁6座桥全部或部分拆除(含2座跨线桥)，5座桥梁新建或部分重建，8座桥采用老桥利用拼宽处理;预制箱梁352片(30m梁108片，27m梁28片，20m梁216片)，预制板梁719片。
项目部自2020年8月进场以来，不等不靠，主动出击，克服工期紧张、施工难度大、安全风险高等不利因素，精心组织、科学管理、合理安全部署施工生产任务，加大物资、机械设备投入力度，有效组织、开展各类劳动竞赛，在项目上迅速掀起施工大干高潮。项目部始终把箱梁制、运、架的放在突出位置，针对架梁施工中提、运、架各个环节，制定一桥一吊装方案，组织专家再评审;优化施工工艺，提高工作效率，强化安全质量控制意识，严格执行各类设备操作规程，确保质量安全平稳可控。项目部高度重视架梁作业，精心组织、精密部署，多措并举确保了全线右幅架梁工作安全顺利完成。
此次右幅圆满完成架梁施工，为后续桥面系施工创造了有利条件，为项目总体施工目标如期完成奠定了基础。中铁一局京沪高速公路项目部全体员工将继续发扬“工匠”精神，精心组织，科学管理，文明施工、树立标杆，安全、优质、高效地完成各项施工任务，向建设单位交上一份满意的答卷。”
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