苏金武，男，汉族，新疆维吾尔自治区乌鲁木齐人，1965年10月生，1986年参加工作，2000年入职北新路桥集团，1988年11月加入中国共产党，大专学历，工程师职称。现任重庆北新融建建设工程有限公司安徽宿固高速公路TJ04合同段项目经理部物资设备部部长。他前半程身着戎装保家卫国，后半程扎根工地建设祖国。从军旅到路桥，从新疆戈壁到中原腹地，从修理班班长到物资设备部长，他用三十余年的坚守诠释着“退伍不褪色”的军人本色。
戈壁起航，青春献给筑路事业
1986年，21岁的苏金武响应国家号召参军入伍，在新疆军区某部服役。四年的军旅生涯锻造了他坚韧不拔的意志和严谨细致的工作作风。1995年，苏金武怀揣着对建设祖国的热忱，投身新疆交通建设一线，加入北新路桥集团前身的工一师特机公司吐乌大高速项目，担任修理班班长。彼时的新疆，交通基础设施薄弱，筑路条件极为艰苦。“白天风沙灌满袖口，晚上睡帐篷数星星”是常态，但年轻的苏金武却笑着说：“路修到哪里，家就在哪里。”面对戈壁滩上频繁的机械故障，他白天跟车记录数据，晚上钻研维修手册，硬是保障住了设备完好率至95%左右，这段经历也为他日后在路桥行业的设备管理工作奠定了坚实基础。
2000年，北新路桥集团成立初期亟须技术人才，35岁的苏金武凭借过硬的技术功底加入公司。他将军队的管理经验融入设备管理，以“三查三保”工作理念要求自己(查隐患保安全、查损耗保效益、查台账保规范)，使项目设备使用效率显著提升。那时的项目总工评价说：“老苏把军人的智慧用在了筑路上。”
转战南北，党徽闪耀在攻坚一线
作为一名1988年入党的老党员，苏金武始终将“冲锋在前”作为信条。2004年，苏金武在内蒙古哈登高速项目遭遇极寒天气，零下30℃的低温导致沥青摊铺机等设备频繁熄火。时任设备管理员的苏金武发挥党员攻坚克难的作用，连续72小时驻守现场，寻求解决方法，最终攻克技术难题。
在云南大丽铁路项目中，面对云南山区地形复杂，道路较为狭窄的状况，让村民同意使用道路运输土方成为“卡脖子”难题。苏金武坚持同道路所属不同村委会协调，晓之以理，动之以情，成功保障了土方的运输。2012年到达湖南炎汝高速，在稻田地里面完成拌合站建设，土质松软，建立困难，为了保障其他作业，需要及时取足够的砂石料填筑地基完成拌合站建设。但项目建立初期，运输车辆较少，如何协调车辆保持最大运力成为难题，时任设备管理员的苏金武，用“梯队轮班制”和“动态路线优化法”把运输效率提高了近一倍，当第一罐混凝土注入拌合站的储料仓时，他正靠在料场的栏杆上打盹，怀里还揣着被揉皱的车辆调度表，上面用蓝笔标着每辆车的维修记录、油耗数据，甚至还有司机们的吃饭时间。
2023年，58岁的苏金武主动请缨奔赴安徽宿固高速项目。考虑到项目作业面与当地农田相隔极近，环保要求高，他牵头改造老旧渣土车，加装控制扬尘装置;建立洒水车运作排班表，为项目绿色施工“保驾护航”。工作中，也总有年轻同事问他为何不退居二线，还要天天跑工地，他指着胸前的党徽回答：“只要组织需要，我还能再战十年!”
匠心传承，严管厚爱的“设备大管家”
“设备是工程的命脉，必须像爱护眼睛一样爱护它们。”这是苏金武常挂在嘴边的话。在四川广平项目部，他推行“一机一档”精细化管理，为每台设备建立“健康档案”，甚至能通过发动机声音判断故障点。徒弟王坤回忆：“师傅总说，省下的每一分钱都是企业的利润。”一次，他发现供应商提供的液压油参数不达标，坚决退货并重新招标。
苏金武“照顾设备”总是极为上心。他以提高设备完好率为宗旨，以加强设备保养为根本，强化设备预防性维修，将每台设备存在的问题、隐患消灭在萌芽状态。工地设备使用环境恶劣，大多工人和一线人员也不太爱惜，苏金武每到一个项目，就要严格要求工友们做好日常化保养，学会“望闻问切”等各种手段，随时对自己使用的设备进行全方位“体检”，做好预防性措施。为了掌握设备常见毛病的“发病机理”，他业余时间爱对故障零部件进行拆解、分析，搞清楚零配件的结构、原理，不找出故障原因不罢休，对关键“知识点”认真做笔记，消化吸收。同时他不厌其烦地向维修厂家咨询，向专业工程技术人员请教，正是他这种对待问题“穷追猛打”的工作作风，让他能做到对设备“治未病”，让设备始终处于良好状态。
三十载芳华，路桥人生。从青丝到白发，从西到东，从北到南，苏金武用10余个项目、30余年的坚守，见证了北新路桥集团从边疆企业到中国建筑业500强的跨越。当被问及感悟时，他望向正在作业的宿固高速公路：“这辈子最骄傲的，就是名字能写在祖国的大地上。”
在北新路桥集团30周年之际，这位老党员的背影依然挺拔——那是无数北新人的缩影，更是“热爱祖国、无私奉献、艰苦创业、开拓进取”兵团精神的生动注脚。
