中铁建大桥局SHZQ-14标顺利完成
标段内首个上跨合福线架梁II级施工
本站消息（翁小虎 王金刚 代松松）11月1日04：30，随着最后一个施工人员撤离现场，中铁建大桥局SHZQ-14标顺利完成了标段内首个上跨合福营业线架梁II级施工，拿下“拦路虎”，为加快架梁施工奠定了坚实基础。
此次上跨合福线架梁II级施工位于巢湖市中铁建大桥局SHZQ-14标南端联络线特大桥37#～38#墩之间，与合福高铁平交角度为15度。跨越处位于巢湖东站合福场至无为站区间，邻近巢湖东站。上跨箱梁为32.6米单箱室简支梁,门式墩承台与既有合福线共用一个承台, 门式墩至合福线轨面净空11.7米，施工难度大，安全风险高。
为了确保“安全架设，一步到位”，京福安徽公司总工程师冀福孝（主持工作）、副总经理金武、公司安质部、工程部、芜湖指挥部以及上海铁路局施工办、工务处、安监室、运输处、供电处，合肥站等40余位领导和工作人员到现场指导施工。
在施工前，经项目部与上海铁路局沟通，确定了上跨合福线架梁II级施工的时间安排。同时，项目部和巢湖东站工作人员对安全员、防护员、工班长、驻站联络员和特种作业人员等进行了岗前培训，对夜间施工可能发生的各种突发状况做了充分的应急演练。最终在京福公司和上海铁路局的支持与指导下，全体施工人员奋战270分钟，顺利完成了标段内首个上跨合福线架梁II级施工作业。
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