“安全+保险”,铁路物流搭棚遮雨

  人民网北京3月10日电(记者杨虞波罗)今日,由人民网主办首届“科技创新企业优秀案例征集”活动第一期内审会在线上举行。北京汇通天下物联科技有限公司(以下简称:G7)合伙人李田表示,新冠疫情的出现,让物流行业意外地迎接了一场无标准答案的考试,并提供了一个极端测试环境,使得物流行业挑战与机遇并存,企业如何更好的兼顾时效、成本和安全这三大根本问题尤为凸显。
 
  铁路企业打铁还需自身硬,须在现实挑战中历练。疫情发生以来,铁路企业的经营机遇和挑战并存,铁路部门面临消费缩减、成本上升的威胁,但同时也有着绝佳的现实测试环境——极端环境下,铁路系统如何调整发展战略,避免在风浪中“搁浅”。铁路物流行业面临在疫情中的高压力高风险,不断转变经济发展方式,让经营体制战略同现实的相适应。火神山、雷神山医院建设离不开铁路系统的全面配合,各铁路段调动,令人员、物资万里赴鄂。疫情期间春耕伊始,春种、机械乘着铁路下江南、赴西北。在疫情中,除了设备保有量、物流总量等为铁路物流的“命根子”,更应有安全隐患等指标,作为铁路物流行业的“救急丸”。
 
  紧抓铁路行业需求,以创新为生命搭棚遮雨。中国铁路高速发展,同样应居安思危,用技术为铁路人员的生命安全兜底。在5G、AI和算法发展如火如荼的互联网下半场,让铁路人员如网络的一个节点,使其安全隐患透明化、可预估、可降低,为行业升级铺路。信息技术在铁路的应用,让铁路的状态可视化,更与船舶等运输方式融为一体,实现高质量的海铁联运,提升物流的质量与安全性。万物互联,5G赋能,但一切技术创新终将回到人本身。创新关注的仍应是人的物质与精神需求。对于生命和安全的保证,也是技术创新中不变的议题。
 
  “铁路+技术”,助推绿色物流体系建设。在铁路物流转型的矛盾中,一方面为“增”,一方面为“降”。在增速的同时,节支降耗降排放,也是铁路物流的新追求。除了采取新技术、新能源减少排放外,铁路物流也正在更要加强铁路段生态环境的治理,建设一条线,绿化一条线。
 
  铁路物流行业的新探索,是危机孵化中的新成就。不仅是铁路物流行业,其他系统同样经历了量的积累,在危机的刺激下,须得产生质的飞跃,才能更健康地面向未来,面向国际。
 
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