谭帅
本站通讯员:谭帅
中铁一局新运铺架三公司

渝怀铁路涪秀二线涪陵至中嘴段无缝焊接施工接近尾声

  (谭帅)7月6日清晨7时许,在渝怀铁路涪秀二线在建的新大田坳隧道里,随着一台移动闪光焊轨机喷出的一道道火花,两根长500的钢轨牢牢地焊接到了一起,标志着该条铁路涪陵至中嘴段无缝线路焊轨、锁定施工接近尾声。


无缝线路焊接中

  “钢轨无缝焊接作为铁路建设中最精细且技术含量最高的工序之一,需经过设备进场检验、试焊接、焊前除锈、焊后打磨探伤等十几道环节,最终要把两节钢轨接头的焊缝误差控制在0.3毫米内。”当天,中铁一局铺架分部主要负责无缝焊轨施工的副总工陈智广介绍道。


拆除长轨螺栓

  期间,为全面确保焊接施工节点,如期兑现业主目标,项目部根据工期安排,精心组织,合理调配,不断加强人员、机车、设备的协调与布阵,管内迅速形成了焊轨机装车调头、运输、移动焊、机养统筹推进的施工作业体系,为焊轨工作的迅速开展提供了有力条件。


钢轨切割作业中

  同时,为确保无缝焊接施工的安全及质量,项目部多次对焊轨作业的关键岗位员工进行了安全技术交底及培训,参培人员必须考试合格后才能上岗作业;施工作业中,项目包保党员干部全程盯控作业,对过程中操作不当的行为及时制止并纠正,使作业人员持续提高施工质量控制的要点和方法。同时,项目部还通过邀请路局工务专业提前介入、监理现场旁站监督等方式,再次督促操作人员严格按照施工规程规范操作,全力确保了施工过程中的安全和质量控制,最终用实际行动“焊”出了一局精品工程。


施工负责人一线盯控

  按照计划,该段无缝焊接施工将于本月10日全部结束,届时,将为8月10日涪陵至中嘴段的正式通车运营提供强有力保障。

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