中铁十一局二公司福厦铁路梅山特大桥提篮拱支座首次浇筑顺利完成


福厦铁路梅山特大桥跨莆永高速段提篮拱支座施工现场
        7月18日上午11时31分,经过近19小时艰苦鏖战,中铁十一局二公司福厦铁路梅山特大桥跨莆永高速段提篮拱支座首次浇筑作业顺利完成,为项目后续施工奠定了坚实基础。
        梅山特大桥1-112米提篮拱主桥长度116米,桥面宽19米,上跨莆永高架桥。为高质量完成此次浇筑,该项目调用3辆泵车同时作业,白天正值盛暑,气温高、夜晚视线受限、与地面距离远,施工难度大。
        面对挑战,项目部各部门齐心协力,攻坚克难扫障碍。尚未正式进行浇筑工作时,项目部领导多次召开会议讨论浇筑方案与实施细节,给浇筑工作方向的指引和前进的动力。浇筑前,设备部、物资部积极调用所需设备与物资,综合办公室为施工人员送去清凉慰问品。浇筑时,项目常务副经理李杨与项目总工程师王金良亲到现场,对各项工作进行检查与监督。感受到项目领导与各部门的重视和关怀,现场施工人员表示备受感动、倍增干劲,更加坚定了力争上游的决心。
        由于浇筑过程不能中断,工程量大,预估需要数十小时连续作业,提篮拱部相关班组从17日下午17时左右便开始 “赶”工程,相互配合、轮番上场,从白昼到黑夜,再从黑夜到白昼,始终奋战在26米的钢筋支座上,终于顺利完成浇筑。
        据悉,提篮拱采用先梁后拱的施工方法,且只有本梁系梁预应力施工完成后,方可施工相邻梁段,对于福厦铁路莆田段的安全通车具有建设性意义。本次所浇筑支座约占跨莆永高速段支座四分之一工程量,标志着梅山特大桥提篮拱正式从附属工程转到上层主体建筑相关作业。之后,项目部将由本段支座继续施工,为主拱、吊杆、系梁等施工作业的开展夯实基础。
 
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