中铁十一局宜遂高速D3标钢便桥施工方案评审顺利通过

        8月6日,由中铁十一局集团承建的宜遂高速公路D3标钢便桥施工方案评审顺利通过,是全线16家施工单位中首家开始施工的。
         宜遂高速公路D3标全长7.18km,需建设5座钢便桥,钢便桥结构为管桩基础+型钢为承重梁,即 “钓鱼法 ”施工工艺。
        会上,首先由项目总工张小全将评审方案进行详细汇报,接着由总监办及建设单位管理处参会人员对方案进行点评。建设单位高速办D段管理处处长吴福泉作重要讲话,他指出,钢便桥施工技术目前国内行业熟练工艺,D3标钢便桥施工方案有设计图纸及受力简算书,方案描述比较全面,希望D3标项目部,科学组织,精心施工,实现便桥工程的各项预期目标。最后,由总监办总监张小勇对方案进行全方位总结。施工方案通审过意味着为下一步现场施工奠定了坚实的基础。目前,光裕左光大桥作为项目重难点工程,钢便桥施工已拉开序幕。
        宜遂高速公路D3标自接到中标通知书后,公司领导高度重视,挑选精兵强将跑步进场,从驻地方案评审到施工钢便桥评审的顺利通过,始终作为全线施工单位的领头羊,在下一步工程施工建设中,D3标将把宜遂项目打造为“传承红色基因,坚持生态优先,打造美丽高速,铸就百年品质”工程,努力实现“打造新时代美丽高速新典范”的建设目标。
方案评审会现场

钢便桥开始施工
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