12月29日上午，国家重点研发计划项目“城市地下大空间安全施工关键技术研究”示范工程验收会在广东省广州市召开。在项目负责人中国铁建总工程师雷升祥的指导下，由中铁十一局承担，铁建重工、北京交通大学、中铁第五勘察设计院等单位参与的国家重点研发计划课题“城市浅埋暗挖快速装配支护技术”示范工程——广州地铁番禺广场站暗挖隧道工程顺利通过验收。
近年来，我国城市地下空间建设方兴未艾，中国铁建作为国内城市地下大空间建设的先行者和主力军，建设了我国50%以上的隧道及地下工程。2018年7月，中国铁建牵头启动国家重点研发计划项目“城市地下大空间安全施工关键技术研究”。其中，课题“城市浅埋暗挖快速装配支护技术”研发地选在中铁十一局集团四公司承建的广州地铁番禺广场站暗挖隧道工程，相邻两侧分别为地铁18号线和陇枕车辆段出入场线隧道，隧道净距2.8米，原设计方案采用CRD法开挖，施工工序复杂，初期支护为格栅钢架+湿喷混凝土，架立初期为非均匀强度支护，形成支护力时间受混凝土强度增长制约，控制变形能力差，施工风险高。
中铁十一局集团作为“城市地下空间施工快速装配支护技术”课题承担单位，由课题负责人、中铁十一局集团资深首席专家张旭东带领技术中心、博士后工作站研发骨干及课题参与单位研究人员，多次深入施工现场，开展装配支护理论、快速施工技术及配套施工装备研究，揭示了浅埋暗挖快速装配式支护结构，临近掌子面的受力变形时空效应特征，提出了大刚度、模块化网架面支护结构设计方法，研发了系列模块化网架结构和快速连接接头，研制了具有多方向自行走、重型构件抓举、快速定位、精准拼装功能的新型三臂多功能作业台车，形成了快速装配式支护成套技术，实现了岩体开挖后1.7小时内形成面支护，迅速抑制围岩变形，保障了地下空间施工安全。
本次验收会专家组由中建协绿色建造与智能建筑分会于震平教高、石家庄铁道大学朱永全教授、华南理工大学莫海鸿教授、广州地铁集团副总工程师林志元、广州市市政集团副总工程师司海峰、中铁建华南建设有限公司副总经理、总工程师徐加兵等国内外知名专家组成。中国铁建、中铁十一局集团等项目研发人员及工程建设、设计、监理和施工单位相关人员40余人参加会议。
验收专家组实地考察了示范工程现场、听取现场实施情况汇报、审阅了相关资料，经质询讨论，形成验收意见：一是广州地铁番禺广场站暗挖隧道工程示范验证了新型模块化空间网架结构承载体系、地下大空间多功能作业台车功能、新型模块化空间网架结构快速拼装施工等关键技术;地下工程开挖后1.7小时快速形成空间支护，迅速抑制围岩变形，减小了围岩扰动次数，完成了30m快速装配支护示范段。工程质量良好，安全风险防控覆盖率100%;三是城市浅埋暗挖快速装配支护成套技术在广州地铁番禺广场站暗挖隧道工程中成功示范应用，完成了课题五相关示范任务，专家组一致同意通过验收。并建议进一步完善适应性研究，加强推广应用。
该示范工程通过验收，标志着国家重点研发计划“公共安全风险防控与应急技术装备”重点专项在地下大空间安全施工关键技术方面取得重大进展，将为未来全国城市地下空间的“改造升级”、“品质提升”及安全建造提供新的方案和技术保障，还将为川藏铁路软岩大变形、岩爆隧道安全施工问题提供新思路，应用前景广阔。
验收会现场
验收组专家在现场考察
验收组专家和研发及示范工程有关人员在现场合影
项目负责人中国铁建股份公司总工程师雷升祥(右2)，课题负责人中铁十一局资深首席专家张旭东（左1）一行调研番禺广场站施工现场
中国铁建股份公司科技创新部科研处副经理丁正全组织示范工程现场会
课题负责人张旭东(左6)及课题组成员在现场调研
模块化网架拼装试验
示范工程模块化网架施工
课题负责人张旭东(左)接受广东卫视记者采访
