亳州线路车间:顶风冒雪换轨忙

  12月29日中午,京九线古城集站,满天飞雪,寒风萧瑟。中铁上海局集团公司阜阳工务段亳州线路车间副主任赵永亮带领十几职工在紧张的工作着。根据施工计划,他们要对古城集站1道京九下行线K776+025公里4根12.5米的有缝钢轨更换为2根25米钢轨,并现场焊接成无缝线路。恶劣天气,为确保换轨施工顺利完成,赵永亮和古城维修工区的职工早早就来到了现场,把换轨工具运送到位,只等线路封锁命令下达。

  受冷空气影响,皖北地区气温骤降。前一天还是14度,今日便风雪交加,气温降到了零下8度。十几名身穿黄色工作服的职工,顶风冒雪的站在路肩上,在皑皑白雪中,显得格外耀眼。12时45分,驻站联络员通知施工负责人赵永亮:古城集站1道封锁命令76440,12点45分开始至15点06分结束,封锁140分钟进行更换焊接钢轨施工。“开始作业。”赵永亮一声令下,十几名职工迅速拿起换轨工具投入“战斗”。古城维修工区工长张占周带领6人负责吊运新钢轨,副工长唐中元拿起内燃扳手松卸扣件,其他人分别负责拧开6个钢轨接头螺栓。

  寒风凛冽,裹着雪花扑身而来。2根新钢轨运送到位,扣件也已全部松完,职工放下扳手,拿起撬棍,在赵永亮“一、二、三……”的号子声中,4根旧钢轨先后掀出轨道,继而,2根新钢轨拨入。刚才还是冻得瑟瑟发抖的职工们,现在却是全身冒汗。“留出焊接两端十根轨枕,其他部位扣件全部锁定,同时检查轨距,对超过容许误差值进行调整。”赵永亮在检查两端轨缝后说道。放下撬棍,职工们安装扣件、复拧锁定线路,而等待已久的钢整组人员也开始对钢轨两端现场焊接。

  雪依旧下。不知不觉中,时间过去了大半。在线路封锁时间内,全面完成各项工作不仅需要精心组织,周密配合,更需要作业人员争分夺秒。运轨、拨轨、松紧扣件,放下这件工具,又拿起另一件,在换轨施工中,每个人都同时间赛跑,顾不上歇口气。

  钢轨两端全部焊接完成,换下的旧轨也牢固的摆放在路肩上。此时,距离封锁开通还有十分钟,赵永亮对换轨地点再次进行检查,确认良好后组织职工收拾工具撤出线路。雪花飞舞,寒风陡峭。十几名职工结对走在路肩上,在雪白的铁路上,留下了最美的黄色背影。

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