吕奎元
本站通讯员:吕奎元
中铁十五局集团第二工程有限公司

中铁十五局集团杭甬项目储备34000吨材料为年后大干做准备

   中国铁路工程建设网讯(特约通讯员吕奎元) 年前,中铁十五局集团杭甬项目积极做好钢材、水泥、砂石料等工程所需材料的储备工作,为年后掀起大干热潮做充分准备。
杭甬复线宁波一期项目滨海高架、滨海互通枢纽全长14.6公里,其中桩基1745根,平均长度为89.7米;承台348个,主线和匝道承台多数为矩形,少数为H型,均为高桩;墩身811座,最高墩25.25米,最低墩4.75米,主线为片式花瓶墩,匝道为矩形柱式墩加系梁。设计混凝土方量为68万立方,钢筋6.7万吨,钢箱梁2.5万吨。该项目两座桥桩基、承台、墩身正常施工情况下,每天消耗数百吨钢筋、钢卷板、水泥、砂石料及粉煤灰,还不包括搭设钢栈桥所用的钢管、贝雷梁、桥面板等材料。临近年关,是建筑业施工的淡季,材料消耗量减少,价格相对其他季节便宜一些,正是储备材料的最佳时机,可降低一部分成本。
   该项目部未雨绸缪,根据项目春节不放假、材料供应商的生产和运输大多会停滞,为了保证春节期间工地的正常施工,以及受疫情影响,节后施工材料运输存在太多不确定性而提前囤货。提前备料,是鉴于项目工期紧任务重,为了年后扩大施工点,掀起大干热潮,不因材料未及时到位而影响施工生产。其次,部分材料年前价格偏低,可为项目节省一些成本。基于几方面因素,项目部及时与材料供应商联系,大量采购各种工程材料。一车车钢材、水泥、砂石料、粉煤灰运往工地。截止2月上旬,已储备钢材约3000吨,其中普通钢筋1500吨、环氧钢筋500吨、钢卷板1000吨,均存放于钢筋笼、钢护筒加工场。购进的900吨水泥、30000吨砂石料和100吨粉煤灰,储存于3个拌合站。
 
   该项目部储备的各类材料可满足滨海高架、滨海互通两个月桩基、承台、墩身用料,为顺利推进施工发挥了作用。

                 中铁十五局集团二公司杭甬项目部吕奎元