(杨文欢 谭帅)4月5日，在昆明地铁2号线二期工程广福路站铺轨基地内，工人们将一节长25米的轨排缓缓吊放在运载轨道车上，随后由运输人员将轨排运送至指定施工地点，届时，该条地铁的铺轨施工正式由车站转入区间，也标志着地铁2号线二期工程全面进入轨道铺设阶段。
昆明地铁2号线二期工程起于环城南路站南端头井，沿北京路向南下穿昆明火车站、南二环高架进入官南大道，沿道路向南敷设，沿途共设昆明火车站、南坝小区、日新路、怡园小区、广福路等10座车站，均为地下站，线路全长24.671单线公里;平均站间距1315.7m，最大站间距2621m，最小站间距755m。
据中铁一局轨道项目部负责人介绍，该条地铁正线铺轨工程均采用“轨排架轨法”施工工艺进行施工，即在铺轨基地内将25米长钢轨、轨枕、扣件等组装成轨排，用门式起重机吊装到地下隧道内地铁专用平板车上，顶送到作业现场。之后，再由铺轨门吊将轨排吊铺到位，通过调整轨道几何尺寸、浇筑混凝土等工序，使之形成整体道床轨道。最后利用移动式闪光焊焊轨机现场将钢轨焊接成无缝线路，并实现全线长轨通。
期间，为确保铺轨工作按工期节点顺利推进，项目部提前对施工现场及线路条件进行勘察，根据勘察结果有针对性地编制施工方案，制定切实可行的施工进度计划;同时现场人员做好设备操作及维护等培训，不断细化责任分工，将安全责任落到实处。在轨排拼装、吊运、铺设、混凝土浇注等环节中，项目部还指定专人联合作业队对各工序工法进行反复推敲计算，力求最大化的节省时间，提高施工效率，系列举措为铺轨施工的全面开展提供了强有力的技术保障。
目前，项目各项施工正按照既定计划稳步推进。
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