精心打造优质工程

  日前，宁波市高等级公路建设管理中心组织工程技术人员对中铁十五局二公司杭甬S3合同段的施工质量进行了抽检，该标段以桩基1类桩达97%以上，墩台身钢筋保护层合格率均达到90%以上，结构物外观质量明显提升,获得一致好评.这是该项目部强化质量管理取得的好成绩。
                        高标准为创优铺路
  该公司承建的杭甬复线高速公路S3合同段滨海高架和滨海互通，主要工程量有:1745根平均长98米的桩基、384座承台、810座桥墩、8座匝道桥、4座拼宽桥，全长14600米。为便于施工，架设2座支栈桥、1座主栈桥及互通栈桥和近200个作业平台。滨海高架桥上部结构为8孔40米、77孔50米预制箱梁+135米的连续梁。下部为钻孔桩、承台、花瓶式墩结构，桥梁跨越拟建、在建的排污管道、原油管道、给水管道、取水盾构隧道、LNG管线和通讯光缆等17道管线。滨海互通的海域面积为613.03亩，上跨下穿金塘大桥，造型为苜蓿叶单环互通式、槽口型钢砼组合梁。两座桥浇筑砼68万立方、钢材消耗6.7万吨。滨海互通枢纽是目前亚洲最大的海上立交，是集团公司重点项目，该公司的重难点项目，规模大、质量要求高、施工难度大。

  该公司杭甬项目部高起点打造优质工程，公司副总工程师兼杭甬项目负责人黄伟在施工动员大会上明确表态：“我们要干就必须干出优质工程，这关乎十五局在浙江的发展，没有任何退路！”这句掷地有声的话让员工有了足够的信心。项目部组建了一个综合管理能力强的团队，拥有管理、技术等各方面人才。同时通过公开招标，择优选用20多支可承担经济风险的栈桥、下部结构、钢筋和钢护筒加工施工队，录用50多家有资金垫付能力、可提供优质服务的材料供应商。其次组建了一座大型混凝土拌合站、1座上万平方米的钢筋、钢护筒加工场。在施工、材料供应过程中，对施工能力达不到要求的施工队，供应材料不及时，履行合同不到位的供应商坚决清场，绝不允许名不副实、滥竽充数者存在。正确的管理理念和有力的举措，为优质高效建设滨海高架、滨海互通打下了坚实基础。   质量是企业的发展之本，效益之源。杭甬项目部视质量如企业的生命，加强质量管理，严格把好滨海高架、滨海互通的质量关。桩基质量容不得半点瑕疵。为保证钢护筒施工质量，选择舟山一家加工钢护筒实力雄厚的单位将设备移到现场加工，将12毫米厚的钢带加工成1745根平均27米长的无缝钢护筒，开工以来生产的近千根钢护筒，质量优良，业主没挑出一点毛病。承台和墩身使用的几十套钢模，都是指定生产能力强、质量有保证的厂家量身定制，重复使用的定型承台、墩身钢模，都是经过精心打磨，并经过技术人员检验，若有变形，马上运到厂家矫正，不准有变形的钢模用于施工。对商家供应的钢材、水泥、砂石料等材料，都要经过试验室人员检验合格后方可进场，未经检验的材料和不合格材料绝之门外，从源头把好质量关。
   为了保证混凝土的质量，项目部在拌合站集中生产混凝土，严格按水泥、石子、沙子的配合比下料搅拌，由罐车将一方方混凝土运到工地，再由混凝土泵车将混凝土灌注桩基、承台、桥墩，每一道工序衔接紧密，有条不紊。完工的桩基、承台、墩身內实外美，业主、监理单位在每周检查中都未提出异议。    杭甬项目的质量管理坚决摈弃人管人、管不好的陈规陋习，坚持制度管人。队伍进场之初，项目部针对队伍多、人员构成复杂的现状，为顺利实现优质工程目标，综合各种因素，制定了《杭甬项目质量管理实施细则》《工程质量检查制度》《工地值班制度》，各施工队与项目部签订《质量包保协议》，项目部主管领导与其他班子成员、各部门负责人签订《工程质量包保责任状》，质量与奖金、绩效挂钩，将工程创优的压力和责任分解到各级管理人员，无形中各级人员树立了干好杭甬项目，我为项目添光彩思想，形成心往一处想，劲往一处使，比质量看谁合格率百分之百，看谁一次成优的激烈竞争局面。同时，在质量管理中，项目部划分责任区，责任到人，将班子成员、部门负责人安排到指定的区域内，谁负责哪一道工序，谁就必须保证哪道工序的质量，对不服从管理的队伍重拳出击，有权下发罚款通知单，交财务从下拨工费中扣除，对屡教不改者，罚款额上不封顶。在质量上，除项目部组织人员检查、业主、监理单位一拨一拨人检查外，还推行自检、互检措施，不敢有丝毫马虎。
   夜间作业是最容易忽略的一个环节，该项目部坚持夜间值班制度，不管刮风下雨，不管酷热严寒，轮到谁值班，必须到场，指导施工人员规范作业，也为杜绝不安全事故发挥了作用。
在施工过程中，根据业主、上级的要求和对管理人员分管片区进行考评，将不适合在现片区管理的人员调整到能够发挥其长处的其它片区，以促进质量管理的科学、合理、有效、实用。
为了增强全员的质量意识，项目部充分利用职工业校，分批、分类对各级管理人员、施工人员进行质量培训，由总工、副总工、工程部长担任授课老师，对受培人员输送如何抓好现场施工质量，如何规范作业的标准、方法和技巧，开工以来有2380人次受到正规培训。经过培训，近两年毕业的大学生也成为质量管理能手，使滨海高架、滨海互通，无论打桩、钻孔、立模、下笼、灌注、拆模、养护，作业规范，质量优良。
    路漫漫其修远兮。截止4月中旬，该项目完成将近一半的工程量，黄伟说：质量管理只能紧不能松，一旦有所松懈，前期创优的脚步不管多么坚实，将前功尽弃。该项目部以新的姿态，坚定的信心和决心迎接新的风险挑战，将创优之路义无反顾、铿锵有力地走下去。

 
           中铁十五局集团二公司杭甬项目部吕奎元