凌晨时分，北疆戈壁，万籁俱静，中铁二十一局四公司乌将铁路扩改施工工地上却依然灯火通明，人头攒动。为了确保4.30节点工期目标的实现，乌将铁路项目部于3月底正式吹响了施工大干的冲锋号，目前，施工大干已进入高潮阶段。
根据工程节点工期要求，4月30日实现谷峡、托莫伊、古尔班三个车站全面开通。为了完美打响开工第一仗，项目部团结协作、精心组织、层层动员、统一思想，制定切实可行的施工方案;各部门管理职能移向现场，及时协调、解决施工中遇到的问题;各作业队按照项目部统一部署，周密安排，倒排工期，细化各项保证措施，保证各道工序有序衔接。施工期间，天气乍暖还寒、连日风沙肆虐，在恶劣的自然条件下，各作业队将施工人员分成两班，使日有效施工时间延长至16个小时以上，高峰期时取得了连续5天3个站点同时天窗施工的优异成绩。
“既要施工加速度，也要工程高质量，更要安全有保证”是项目经理要求参建人员必须树立的工作理念。施工期间，项目部积极与铁路工务、电务、通信等部门加强配合，规范既有线施工安全作业行为，保证了施工安全处于受控状态。在加快施工进度的同时，不断优化施工管理流程，不断完善细化工序，避免了因质量问题造成的返工。截止目前，三个车站站改工程量已实现了时间过半、任务过半，为圆满兑现4.30工期目标打下了坚实的基础。
在施工大干期间，公司党委副书记、纪委书记杜长松，副总经理祁涛，工会主席段荣福，总部运营管理部、成本管理部、物资设备部、财务资金部等部门相关业务人员先后来到施工现场，协助项目进行前期规划，协调对内、对外关系，对项目施工快速步入正轨给予了极大的支持和帮助。
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