吕奎元
本站通讯员:吕奎元
中铁十五局集团第二工程有限公司

中铁十五局杭甬项目拆除滨海高架桥60座钢结构作业平台

  铁路工程建设网讯(特约通讯员吕奎元)中铁十五局杭甬项目部将滨海高架桥已经完成使命的钢栈桥作业平台进行了拆除,截止5月30日,拆除海上钢结构工作平台60座,用于架设新的工作平台,节省新旧材料差价和栈桥租金数百万元。
  杭甬项目因施工需要,在搭建海上主栈桥时,需同时搭建作业平台,依附于主栈桥上,二者为一个整体,主栈桥是海上运输通道,作业平台是插打钢护筒、钻孔、泥浆反循环、下钢筋笼、灌注等桩基施工及承台、墩身作业必不可少的。大桥下部结构各工序必须借助平台来完成。作业平台的结构与主栈桥一样,是由不同型号的钢管、工字钢、焊接固定,搭成悬空架子,然后将拼接好的贝雷梁安装到上面,再在上面放一层钢面板,进行焊接加固。
  杭甬项目海上一座座作业平台,在承担大桥下部结构施工的同时,还有堆放、中转各种材料的功能,既方便又实用。其次,在多个作业平台上搭建了钢筋笼加工棚,近一半的桩基钢筋笼和墩身钢筋笼出自平台加工棚。
  钢栈桥和作业平台是以租赁的,为了降低成本,增加项目效益,今年春节前,该项目部决定将滨海高架桥已经完成桥墩的作业平台拆除,转运至滨海互通架设栈桥和作业平台,提高了平台所需多种钢材的周转率,加快了栈桥及作业平台的架设速度,还节约了一笔新旧材料差价费和租赁费。
钢平台的拆除,预示着滨海高架桥实现主体完工的目标更进了一步,预计7月底前收官。
 
        中铁十五局集团二公司杭甬项目部吕奎元

 
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