7月22日上午，伴随着起重机的轰鸣声，重庆轨道交通4号线二期工程正线第一根接触网支柱在普福至桐梓林区间成功组立，这标志着重庆轨道交通4号线二期继土建、桥梁、轨道等工程已经取得阶段性建设成果后，站后系统设备安装工程进入全面施工阶段。
接触网是城市轨道交通供电系统工程中的重要组成部分，它通过沿线的一根根支柱悬挂在线路上方，为电客车提供可靠的电源，是电客车疾速运行的动力之源。
目前，土建、桥梁工程施工已接近尾声，轨道工程即将进入大规模无砟轨道施工阶段。
重庆轨道交通4号线二期工程起于一期唐家沱站(不含)，止于石船站，线路主要位于江北区和渝北区两个行政区，串连了唐家沱、鱼复工业园和龙兴工业园。线路全长约32.8km，地下段长21.25km，高架段长约11.55km(含过渡段0.105km)，全线共设14座车站，平均站间距约2.35km，其中，高架站4座，地下站10座(暗挖3座，明挖7座)，全线与三条规划轨道线路换乘，分别在干坝子站和生基堡站与规划 8 号线换乘，复盛站与规划11号线换乘，普福站与规划14号线换乘。
据悉，该线路建成开通后，将打通新牌坊、重庆北站、两路寸滩保税港区、唐家沱组团、鱼嘴组团、龙龙兴组团等重要区域的快速交通走廊，进一步带动沿线经济社会发展，提升区域整体经济竞争力，增强区域聚合力，对重庆市发展战略具有十分重要的意义。
重庆轨道交通4号线二期正线接触网第一根组立 ，站后系统设备安装工程进入全面施工阶段。 张彬摄
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