祁婺高速月岭隧道右幅安全贯通

本报江西婺源讯（张晓欢 孙臣领 林鹏）10月21日上午10点58分，随着一阵沉闷的排炮声响彻山谷，由中铁二十一局集团三公司承建的祁婺高速A1标月岭隧道右幅顺利贯通。
月岭隧道位于赣皖界江西一侧的崇山峻岭之中，山高坡陡，丛林茂密。这里曾经是皖浙赣红军独立团伏击国民党独立四十六旅的战场，而今祁婺高速从这里经过，需穿山凿隧，于是月岭隧道应势而生。隧道设计为左右线，长度分别为1202米和1199米。该隧道地处赣北基底褶皱区，断裂构造、节理裂隙发育，断层带岩体破碎、岩质软、自稳性差、抗冲刷能力弱，施工过程中易坍塌、侧壁易失稳。隧道主要为粉质黏土、强风化千枚状粉砂岩砾石、红黏土。施工难度大，规范要求严。在月岭隧道施工中，项目部根据隧道各阶段地质变化实际，从打造品质工程入手，狠抓工地标准化施工，大量使用新技术、新工艺，并调动全员积极性，大力开展“微创新”活动，通过多方面努力，使隧道施工中的质量安全不断提升，成为全线品质工程和标准化施工的标杆。
2020年8月10日开工建设以来，为保证施工中的安全和工程质量，项目部在隧道施工过程中使用了诸如超前水平钻、三维激光断面扫描仪、可监控二衬台车、自动锚杆机、人脸识别系统、脱帽预警系统、人员和设备自动定位跟踪监测系统等新工艺。并创新了二衬钢筋纵向固定管、防悬空垫块、防悬空支撑装置、自动升降挂布台车、防水板保护层垫片、仰拱弧形模板、自动养护台车、防污染钢筋保护套、二衬软搭接等一大批微创新。通过这些新技术、新工艺和微创新，使隧道施工质量有了可靠保证，安全风险大幅降低，技术规范、安全规范、质量控制等落到了实处。
月岭隧道右洞的安全贯通，左洞正在进行出洞准备，预计11月上旬左幅贯通。月岭隧道的贯通，标志着祁婺高速A1标主体工程建设又攻克了一道难关，主体工程施工也进入了一个新阶段。