梁马峰
本站通讯员:梁马峰
中铁三局集团线桥工程有限公司

沪苏湖铁路首榀箱梁架设成功

12月25日,随着提梁机将一榀32米长双线箱梁成功架设在东苕溪特大桥33—32#墩上,顺利完成了首榀箱梁架设任务,标志着中铁三局沪苏湖项目正式迈入架梁施工阶段,沪苏湖铁路建设将再次提速。
线桥公司承担标段内347孔箱梁架设任务,自进场以来项目部始终坚持“高标准、严要求”的原则,迅速对设备进场及拼装详细部署,结合实际情况采取多项举措:一是精心组织,细化拼装作业流程和作业指导书;二是安质、机械人员现场盯控,发现问题及时解决,使设备拼装作业现场安全可控;三是组织全体作业人员对实施方案、拼装技术、安全操作规程进行培训学习,使每一个技术人员熟悉实施方案,掌握拼装技术和安全控制关键环节,加快施工进度,全力以赴确保架梁节点目标兑现,伴随着现场指挥的一声令下,作业人员各就各位,各司其职,经过安装支座、提梁、对位、落梁等工序,到箱梁锚固完成,为项目部2022年施工生产开了好头。
沪苏湖铁路起自上海虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,铁路建成后,将成为连通上海、苏州、湖州等长三角城市的重要铁路运输通道。与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连,共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络,增强上海对长三角核心腹地的辐射功能,促进区域一体化高质量发展。(梁马峰、杜尧)
 
为您推荐