京沪高速公路HA4标废黄河大桥左幅成功拆除

  1月7日,随着废黄河大桥最后一片箱梁的落下,拆桥设备缓缓推出施工作业区,标志着京沪高速公路HA4标废黄河大桥左幅旧桥成功拆除,顺利进入清理阶段。

      废黄河大桥为30m先简支后连续装配式预应力组合箱梁,虽然桥梁结构简单,但所处的位置环境复杂。为保障桥梁拆除安全,前期准备阶段,项目部科学谋划施工方案,多次召开专家评审会,不断对施工方案进行优化、比较,最终确定采用原桥位破碎法。即采用工程船上的破碎机在河中对桥梁逐跨逐片直接破除,再用水工船破碎打捞,由于拆除过程以机械设备为主,很大程度加快了拆除速度,降低了人员安全风险。

      在施工前,项目部组织召开了桥梁拆除工作部署会、安全技术交底会,要求全体作业人员严格按照方案进行施工,遵循“安全第一、有序施工、逐跨拆除、清理打捞”和“先上部后下部再水中”的施工原则,确保此次拆桥工作顺利进行。

  2021年,是京沪项目HA4标最关键的一年,不仅面临着施工任务重,压力大等困难,还遇到疫情、台风、能耗双控等外界不利因素。面对如此的艰难环境,项目部积极谋划,统筹安排,根据劳动竞赛实施方案,对剩余工程量认真梳理优化,加大资源配置力度,不断鼓励党员干部、青年员工积极投身到施工大干中去,在京沪高速HA4标项目全体人员的努力下,为春节前重要节点画上圆满句号,同时为节后下一步桩基施工奠定坚实基础。

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