中铁一局京沪高速公路HA4标废黄河大桥左幅成功拆除

　　1月7日，随着废黄河大桥最后一片箱梁的落下，拆桥设备缓缓推出施工作业区，标志着中铁一局京沪高速公路HA4标废黄河大桥左幅旧桥成功拆除，顺利进入清理阶段。

      废黄河大桥为30m先简支后连续装配式预应力组合箱梁，虽然桥梁结构简单，但所处的位置环境复杂。为保障桥梁拆除安全，前期准备阶段，项目部科学谋划施工方案，多次召开专家评审会，不断对施工方案进行优化、比较，最终确定采用原桥位破碎法。即采用工程船上的破碎机在河中对桥梁逐跨逐片直接破除，再用水工船破碎打捞，由于拆除过程以机械设备为主，很大程度加快了拆除速度，降低了人员安全风险。

      在施工前，项目部组织召开了桥梁拆除工作部署会、安全技术交底会，要求全体作业人员严格按照方案进行施工，遵循“安全第一、有序施工、逐跨拆除、清理打捞”和“先上部后下部再水中”的施工原则，确保此次拆桥工作顺利进行。

　　2021年，是京沪项目HA4标最关键的一年，不仅面临着施工任务重，压力大等困难，还遇到疫情、台风、能耗双控等外界不利因素。面对如此的艰难环境，项目部积极谋划，统筹安排，根据劳动竞赛实施方案，对剩余工程量认真梳理优化，加大资源配置力度，不断鼓励党员干部、青年员工积极投身到施工大干中去，在京沪高速HA4标项目全体人员的努力下，为春节前重要节点画上圆满句号，同时为节后下一步桩基施工奠定坚实基础。