本网讯(吕奎元) 一年之计在于春。中铁十五局集团杭甬项目部优化资源配置，调动一切积极力量，全力以赴打响“春季开门红”施工战役。
由公司承建的杭甬复线滨海高架桥于1月10日完成172座桥墩，标志着主体工程顺利完成，横越海底直径4.5米的宁波至舟山输油管道连续梁也于去年12月15日成功合拢，正在组织人力和塔吊拆除钢结构模板。今年的施工重点是滨海互通。该互通设计8座匝道桥，有平均80米长的桩基1027根，172座承台、634个墩柱、67联441片钢箱梁，尚未完成的桩基81根、承台48座、墩柱441座、钢箱梁64联435片。今年业主下达的产值计划是51332.57亿元，这是杭甬项目总投资21.57亿元最后阶段的施工产值，实现12月底完成架梁目标，任务量与往年相比少3亿多，工程量不算太大，却并不意味着可以轻松拿下，需要攻克桩基、承台、墩柱施工和钢箱梁生产、架设堡垒。
该项目部对管理人员的岗位进行了全面梳理，根据滨海高架和连续梁完工的特点，削减了一部分管理、技术人员，使目前的管理团队“一个萝卜一个坑”，人人有事做。同时根据滨海高架和连续梁完工的实际，让几家施工队伍利利索索撤场，其余的施工队，除一家拆除滨海高架钢栈桥外，都集中在滨海互通，“你拉二胡我吹箫”，唱大戏的大幕正式拉开，各施工队正在组织人员和设备昼夜不停地施工，重现年前机声隆隆、劳动竞赛高潮一浪高过一浪的喜人景象。
其次，该项目部将计价回款作为一件大事高度重视，计划、物资、工程等多部门联合作战，加班加点填报资料，报请监理、业主审批后，将该拿的款及时拿回来，为项目正常运转提供有力经济保障。
中铁十五局集团杭甬项目部吕奎元
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