—— 北新路桥集团北新岩土公司优秀专业技术人员李生德
李生德，1981年11月生，中共党员，现任北新岩土公司八号公路项目安全环保部负责人一职。李生德始终坚持高标准、严要求，时刻提醒自己不能放松警惕，从上岗的第一天起，他便将这种观念牢牢树立在自己心里，并一直在工作中认真执行，在2021年获得北新路桥集团和北新岩土公司“优秀专业技术人员”称号。
他实现了从驾驶员到安全主管的转变
1999年，刚刚18岁的李生德应征入伍成为了一名人民子弟兵。入伍16年来，他在部队服役期间多次被评为优秀士兵，荣获连嘉奖、旅嘉奖各一次，多次被评为“红旗车驾驶员”。由于他在部队服役期间一直从事驾驶专业，安全行车30余万公里，驾驶技术过硬，2016年转业后他通过几轮面试来到了兵团交通建设有限公司当起了驾驶员。
担任了两年驾驶员后，李生德通过工作过程中对工程知识的了解，逐渐对自己的人生有了更清晰的方向。于是，他将部队养成的优良作风和吃苦耐劳的品格带到了新的岗位上，在新疆分公司安全环保部担任了科员一职。他虽然对安全环保一窍不通，但是他勤奋好学，想方设法的通过学习提升自己的能力和水平。他向好几个领导同事学习，只要觉得别人做的比他好的，他就学习对方的长处。他抓住每一次丰富理论知识的机会，在培训时努力提高自己，也正是这些培训让他受益匪浅，实现了自我超越。他到现在都还在说：“特别感谢党和企业的培养，在部队的16年培养了我不怕苦钻研的劲，才能让我慢慢的从一个门外汉成为了合格安全管理人员”。
他在5000多米的昆仑山上，当起了整个项目的安全守护神
2020年10月八号路项目落地，李生德主动请缨要求到项目上锻炼。做出这个决定的时候，他没有和家人商量，他的妻子知道他要去高原哭了两天，两个孩子老大在上小学，老二还不满周岁，他这一走孩子便没人照顾。为了解决这个难题，他又给在老家的母亲做思想工作，放弃了家里的农活，来到新疆带孩子，家里的困难暂时是解决了。有人说他是个硬汉，一个真正的复转退伍军人，可是没有亲身经历，怎能理解身在外地因工作需要不能在床前尽孝，不能尽父亲责任的那份愧疚和牵挂。为了更多人的安全和家庭幸福，如今他还是一如既往地把脚步撒到工地的角角落落。
项目上的安全工作最难干，而八号公路项目的安全工作更是难上加难，那里平均海拔5000米以上，冬季长达6个多月，一年里17米/秒以上大风天占了一半，空气中的氧含量不到平地的45%，而紫外线强度却高出50%。施工人员身体普遍承受不了这种极端的环境，李生德每季度组织项目部医护人员对项目管理人员及一线施工人员开展心电图检测，血压等常规检查，做到人员身体状态动态管理。对身体状况异常的同事他能及时沟通关心，劝返下山。为了能够让一线施工人员及时了解并掌握高原施工中容易发生的高原反应症状和一些急救措施，他利用珍贵的休息时间，耐心的讲解和示范，用真心和真情赢得一线施工人员的拥戴。
“在部队遇到问题就是说一不二，立行立改，可是在施工现场不像在部队，不能以命令的方式去解决问题。就得改变工作方式方法，和工人套近乎，和工人交朋友，多到现场看看，多动嘴和工人讲讲，心平气和的和违章作业人员讲道理，在我心里安全员就是为每个人保驾护航的使者。”李生德是这样说的也是这样做的。自2021年3月份工人陆续进场以来，他就挨个施工队进行进场安全教育，由于本项目为保密项目，还对一线施工人员进行《边境管理条例》和保密知识的学习，签订保密协议1065份。共开展安全、保密教育培训30余次1096人次。只要没有特别紧急的事情，他每天都在现场开启“碎嘴模式”，干活别太猛了啊，这里氧气稀薄注意点、安全帽戴好。就这样，年复一年，天复一天的不断反复强调，婆婆妈妈的啰嗦，早上需提醒，晚上再强调，微信群里还得答收到，工人们都开玩笑说他脚上装了马达，哪里都有他。
他在工作中奋勇当先，是项目上的先锋队
项目部前期建设没有工人，都是项目部人员自己干，由于当过兵身体素质较强，李生德每次都是冲在前头，发电机日常的加油、维护保养都能看到他的身影。由于缺氧再加上体力劳动，血氧消耗大，他的嘴上都裂的口子，起的干皮。吃饭、喝水都困难。最怕的就是晚上，头疼难以入睡，好不容易睡着了因缺氧又被憋醒，一晚上就这样反复三四次。昆仑山的冬天，天气格外的寒冷，冬天夜间温度能降到零下40左右，项目部日常用水得到40公里外的河里拉水，冬天河面上一米多厚的冰层，砸冰取水是一件非常消耗体力的活，经常是好几个人轮番上阵，累了就躺在冰上休息一会。
从项目开工至现在他都在一直默默地奉献着,他不仅是在实现着自己的人生价值,更用辛勤的汗水和满腔的热忱推动了项目部整体安全生产管理水平的不断提升。
他实现了从驾驶员到安全主管的转变
1999年，刚刚18岁的李生德应征入伍成为了一名人民子弟兵。入伍16年来，他在部队服役期间多次被评为优秀士兵，荣获连嘉奖、旅嘉奖各一次，多次被评为“红旗车驾驶员”。由于他在部队服役期间一直从事驾驶专业，安全行车30余万公里，驾驶技术过硬，2016年转业后他通过几轮面试来到了兵团交通建设有限公司当起了驾驶员。
担任了两年驾驶员后，李生德通过工作过程中对工程知识的了解，逐渐对自己的人生有了更清晰的方向。于是，他将部队养成的优良作风和吃苦耐劳的品格带到了新的岗位上，在新疆分公司安全环保部担任了科员一职。他虽然对安全环保一窍不通，但是他勤奋好学，想方设法的通过学习提升自己的能力和水平。他向好几个领导同事学习，只要觉得别人做的比他好的，他就学习对方的长处。他抓住每一次丰富理论知识的机会，在培训时努力提高自己，也正是这些培训让他受益匪浅，实现了自我超越。他到现在都还在说：“特别感谢党和企业的培养，在部队的16年培养了我不怕苦钻研的劲，才能让我慢慢的从一个门外汉成为了合格安全管理人员”。
他在5000多米的昆仑山上，当起了整个项目的安全守护神
2020年10月八号路项目落地，李生德主动请缨要求到项目上锻炼。做出这个决定的时候，他没有和家人商量，他的妻子知道他要去高原哭了两天，两个孩子老大在上小学，老二还不满周岁，他这一走孩子便没人照顾。为了解决这个难题，他又给在老家的母亲做思想工作，放弃了家里的农活，来到新疆带孩子，家里的困难暂时是解决了。有人说他是个硬汉，一个真正的复转退伍军人，可是没有亲身经历，怎能理解身在外地因工作需要不能在床前尽孝，不能尽父亲责任的那份愧疚和牵挂。为了更多人的安全和家庭幸福，如今他还是一如既往地把脚步撒到工地的角角落落。
项目上的安全工作最难干，而八号公路项目的安全工作更是难上加难，那里平均海拔5000米以上，冬季长达6个多月，一年里17米/秒以上大风天占了一半，空气中的氧含量不到平地的45%，而紫外线强度却高出50%。施工人员身体普遍承受不了这种极端的环境，李生德每季度组织项目部医护人员对项目管理人员及一线施工人员开展心电图检测，血压等常规检查，做到人员身体状态动态管理。对身体状况异常的同事他能及时沟通关心，劝返下山。为了能够让一线施工人员及时了解并掌握高原施工中容易发生的高原反应症状和一些急救措施，他利用珍贵的休息时间，耐心的讲解和示范，用真心和真情赢得一线施工人员的拥戴。
“在部队遇到问题就是说一不二，立行立改，可是在施工现场不像在部队，不能以命令的方式去解决问题。就得改变工作方式方法，和工人套近乎，和工人交朋友，多到现场看看，多动嘴和工人讲讲，心平气和的和违章作业人员讲道理，在我心里安全员就是为每个人保驾护航的使者。”李生德是这样说的也是这样做的。自2021年3月份工人陆续进场以来，他就挨个施工队进行进场安全教育，由于本项目为保密项目，还对一线施工人员进行《边境管理条例》和保密知识的学习，签订保密协议1065份。共开展安全、保密教育培训30余次1096人次。只要没有特别紧急的事情，他每天都在现场开启“碎嘴模式”，干活别太猛了啊，这里氧气稀薄注意点、安全帽戴好。就这样，年复一年，天复一天的不断反复强调，婆婆妈妈的啰嗦，早上需提醒，晚上再强调，微信群里还得答收到，工人们都开玩笑说他脚上装了马达，哪里都有他。
他在工作中奋勇当先，是项目上的先锋队
项目部前期建设没有工人，都是项目部人员自己干，由于当过兵身体素质较强，李生德每次都是冲在前头，发电机日常的加油、维护保养都能看到他的身影。由于缺氧再加上体力劳动，血氧消耗大，他的嘴上都裂的口子，起的干皮。吃饭、喝水都困难。最怕的就是晚上，头疼难以入睡，好不容易睡着了因缺氧又被憋醒，一晚上就这样反复三四次。昆仑山的冬天，天气格外的寒冷，冬天夜间温度能降到零下40左右，项目部日常用水得到40公里外的河里拉水，冬天河面上一米多厚的冰层，砸冰取水是一件非常消耗体力的活，经常是好几个人轮番上阵，累了就躺在冰上休息一会。
从项目开工至现在他都在一直默默地奉献着,他不仅是在实现着自己的人生价值,更用辛勤的汗水和满腔的热忱推动了项目部整体安全生产管理水平的不断提升。
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