沈白高铁“五一”坚守施工忙

                                            沈白高铁“五一”坚守施工忙
    “五一”假期,承担沈白高铁吉林段TJ-6标施工的中铁二十三局集团千余名参建职工,面对大风、低温、多雨等重重困难和挑战,无怨无悔坚守岗位,抢抓黄金施工季节,在劳动中渡过自己的节日。用辛勤劳动诠释劳动光荣、工人伟大的真谛,向节点工期目标发起冲击,用忙碌的身影为节日增添了一抹亮丽的色彩。
    “放炮喽....”随着杨定芝的呼喊,黑影岗隧道进口内发出轰然巨响,原本坚硬的岩石,却按照预先的设定化为一堆碎石。杨定芝是开挖班中的一员,也是隧道进尺的主攻手。日复一日,在嘈杂震动、阴暗潮湿的环境里,他手握几十公斤重的凿岩机,4米长的钻杆直抵岩石,一站就是五、六个小时。一班下来,走出昏暗的隧道时,阳光刺眼难耐,手掌肿胀、腰酸腿痛,嗡嗡作响犹在耳边。“五一”节当天,笔者巧遇刚刚下班的开挖工杨定芝,“今天虽然过节,可我还是想痛痛快快睡上一觉”他边走边说。累并快乐着,在他们眼里,无论是多长的隧道,都将在他们的手中贯通。黑影岗隧道进口表面覆盖大量的块石土,岩体不稳定,碎石体随时有塌落的风险,施工难度增大。随着不断进尺岩体表面出现裂隙水,裂隙水的出现进一步润滑了岩体,导致岩体更加容易滑落,给施工带来极大安全隐患。分部总工程师闫洪刚正在带领技术人员现场研究应对措施,针对地质结构复杂的堆积层,进行地表注浆加固,为确保成孔质量、注浆效果,采用套管跟进后退式注浆法,使其隧顶固结形成整体,遵循暗洞短进尺、快封闭、勤量测的原则,辅以初支径向注浆,进而保障本隧道顺利进洞,确保成功渡过高危段落。目前掌子面已全部进入基岩,累计开挖进尺53米。
      紧邻浑白铁路的汤河3号大桥施工现场,弧光闪烁、钻机矗立、机械轰鸣,一派热火朝天的施工景象,抢进度、保节点,如火如荼的施工场面尽收眼底。跨越既有线的3号桥墩正在安装墩柱模板,库区内承台基坑连续开挖,挖掘机装运土方,汽车吊有序的旋转吊装钢筋笼......。经过20个昼夜的不懈努力,已完成钻孔桩78根、承台2个,如期实现了节点工期目标,为大桥上部施工赢得了宝贵时间。
      节日期间,管内大营村段路基施工拉开序幕。该段路基全长1237米靠近村屯、邻近山区、穿行基本农田,且地势起伏汇水点多、基底松软加固CFG桩C组土换填、土质复杂边坡防护采用拱形骨架、混凝土肋柱。为了加快表土剥离速度,增设了两台推土机进行分段平行作业。另一侧的大型挖掘机高擎巨臂抓斗不停翻转挖填作业,10余台自卸车往来穿梭抢运土方,一段段路基雏形初现。他们全力以赴争分夺秒与时间赛跑,快速完成表土外运,为路基试验段开辟施工场地。 
      劳动最光荣 奋斗最幸福。节日期间当人们阖家团圆之际,笔者目睹了沈白高铁参战职工不舍昼夜大干快上的场面,那些若隐若现忙碌的背影,展现了工程人的劳动之美、奋斗之美!       (杨景霜 )
 
 
 
 
 
 
 
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来源:中铁十八局集团勘察设计院工会作者:马迪