沈白高铁“五一”坚守施工忙

                                            沈白高铁“五一”坚守施工忙
    “五一”假期，承担沈白高铁吉林段TJ-6标施工的中铁二十三局集团千余名参建职工，面对大风、低温、多雨等重重困难和挑战，无怨无悔坚守岗位，抢抓黄金施工季节，在劳动中渡过自己的节日。用辛勤劳动诠释劳动光荣、工人伟大的真谛，向节点工期目标发起冲击，用忙碌的身影为节日增添了一抹亮丽的色彩。
    “放炮喽....”随着杨定芝的呼喊，黑影岗隧道进口内发出轰然巨响，原本坚硬的岩石，却按照预先的设定化为一堆碎石。杨定芝是开挖班中的一员，也是隧道进尺的主攻手。日复一日，在嘈杂震动、阴暗潮湿的环境里，他手握几十公斤重的凿岩机，4米长的钻杆直抵岩石，一站就是五、六个小时。一班下来，走出昏暗的隧道时，阳光刺眼难耐，手掌肿胀、腰酸腿痛，嗡嗡作响犹在耳边。“五一”节当天，笔者巧遇刚刚下班的开挖工杨定芝，“今天虽然过节，可我还是想痛痛快快睡上一觉”他边走边说。累并快乐着，在他们眼里，无论是多长的隧道，都将在他们的手中贯通。黑影岗隧道进口表面覆盖大量的块石土，岩体不稳定，碎石体随时有塌落的风险，施工难度增大。随着不断进尺岩体表面出现裂隙水，裂隙水的出现进一步润滑了岩体，导致岩体更加容易滑落，给施工带来极大安全隐患。分部总工程师闫洪刚正在带领技术人员现场研究应对措施，针对地质结构复杂的堆积层，进行地表注浆加固，为确保成孔质量、注浆效果，采用套管跟进后退式注浆法，使其隧顶固结形成整体，遵循暗洞短进尺、快封闭、勤量测的原则，辅以初支径向注浆，进而保障本隧道顺利进洞，确保成功渡过高危段落。目前掌子面已全部进入基岩，累计开挖进尺53米。
      紧邻浑白铁路的汤河3号大桥施工现场，弧光闪烁、钻机矗立、机械轰鸣，一派热火朝天的施工景象，抢进度、保节点，如火如荼的施工场面尽收眼底。跨越既有线的3号桥墩正在安装墩柱模板，库区内承台基坑连续开挖，挖掘机装运土方，汽车吊有序的旋转吊装钢筋笼......。经过20个昼夜的不懈努力，已完成钻孔桩78根、承台2个，如期实现了节点工期目标，为大桥上部施工赢得了宝贵时间。
      节日期间，管内大营村段路基施工拉开序幕。该段路基全长1237米靠近村屯、邻近山区、穿行基本农田，且地势起伏汇水点多、基底松软加固CFG桩C组土换填、土质复杂边坡防护采用拱形骨架、混凝土肋柱。为了加快表土剥离速度，增设了两台推土机进行分段平行作业。另一侧的大型挖掘机高擎巨臂抓斗不停翻转挖填作业，10余台自卸车往来穿梭抢运土方，一段段路基雏形初现。他们全力以赴争分夺秒与时间赛跑，快速完成表土外运，为路基试验段开辟施工场地。 
      劳动最光荣 奋斗最幸福。节日期间当人们阖家团圆之际，笔者目睹了沈白高铁参战职工不舍昼夜大干快上的场面，那些若隐若现忙碌的背影，展现了工程人的劳动之美、奋斗之美！       (杨景霜 ）
 
 
 
 
 
 
 
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